Ciao a tutti, per un sinistro stradale come CTU ho ricevuto l'incarico di descrivere il funzionamento dell'ausilio di sicurezza passivo sollevamento cofano 'salva pedoni' c.d. cofano attivo o active hood che equipaggia una autovettura Opel Insigna Grand Sport II serie del 2017; il libretto d'uso indica che l'attivazione per impatto frontale con pedone avviene con veicolo in avanzamento tra 22 - 50 km/h...poiché nel caso d'interesse l'autoveicolo era immobile (con il motore acceso) ed è stato asseritamente attinto sull'anteriore - con attivazione cofano - dal posteriore di un autoarticolato in manovra di retromarcia, chiedo se qualcuno ha avuto modo di approfondire la questione. Grazie!!!

Buongiorno Alberto,
no non ho mai avuto a che fare con situazioni simili.
Però interessante come caso. Se raccogli qualche informazione in più e la vuoi condividere sarà sicuramente di grande aiuto per la comunità.
Un saluto,