Dai recenti test Euro NCAP sui nuovi camion, cinque veicoli hanno raggiunto una valutazione di 5 stelle. Inoltre, tutti i modelli hanno ricevuto il riconoscimento CitySafe, relativo alla sicurezza verso pedoni e ciclisti.
Secondo un nuovo studio dell'Insurance Institute for Highway Safety, i conducenti sono solitamente più propensi a usare il cellulare quando superano i limiti di velocità: una tendenza che aumenta il rischio di incidenti, in quanto combinazione di due condotte singolarmente pericolose.
Qual è il miglior metodo per trasportare un animale in auto in tutta sicurezza? Ce lo spiega ADAC (Allgemeiner Deutscher Automobil Club), che ha condotto dei crash test su vari sistemi di sicurezza per animali con due manichini: un cane di taglia media (22 kg) e un gatto (4 kg).
Da una recente ricerca dell'istituto americano IIHS, è emerso che veicoli caratterizzati da ampie zone cieche presentano probabilità sensibilmente maggiori di investire i pedoni in attraversamento, durante l'esecuzione di manovre di svolta a sinistra.
Euro NCAP ha recentemente introdotto nuove linee guida per le valutazioni di sicurezza sui veicoli. Come dichiarato dallo stesso ente, è stato deciso di apportare significativi aggiornamenti agli standard di sicurezza adottati con lo scopo di "rappresentare al meglio le condizioni di guida di oggi e gestire i pericoli che affrontano guidatori, automobilisti e gli altri utenti della strada".
Perché è importante sapere quanti autovelox fissi e mobili ci sono in Italia? Tale questione è stata sollevata direttamente dal ministero come atto "necessario, urgente e indifferibile per il riordino delle regole di settore e per definire norme chiare sugli standard e sulle procedure di approvazione e omologazione dei dispositivi". In particolare, secondo il MIT, non è possibile risolvere l'annosa questione dell'omologazione dell'autovelox senza sapere quanti sono, quali sono, dove sono e come vengono usati.
I reclami circa il rischio di abbagliamento causati dai fari degli autoveicoli sono aumentati negli ultimi anni. Tuttavia, da valutazioni più approfondite dell'IIHS, è emerso chel'abbagliamento è coinvolto in solo una piccola frazione degli incidenti notturni, di poco variata negli ultimi dieci anni.
