Sitemap - PC-Crash.it
- News dal Blog
- PC-Crash
- 4 Nuovi Tutorial dedicati all'utilizzo di PC-Crash
- 5 nuovi tutorial per iniziare il 2020
- Aggiornamento Tabella Excel per la Creazione dei Report Automatici delle Simulazioni
- Aperte le Iscrizioni al Convegno Nazionale PC-Crash
- AUTOVIEW 2019 è finalmente disponibile
- Caratterizzazione dei parametri del modello di collisione di Kudlich-Slibar per crash-test di urti small-overlap
- Catalogo EES incluso in PC-Crash
- Catania: Tre corsi sulla ricostruzione di casi reali proposti dai partecipanti
- Chiusura Estiva Uffici - Agosto 2021
- Chiusura Estiva Uffici - dal 14 al 30 Agosto 2020
- Chiusura Estiva Uffici 2023
- Coerenza & compatibilità: analisi e risoluzione di casi proposti dai partecipanti - Roma
- Coerenza & compatibilità: analisi e risoluzione di casi proposti dai partecipanti - Scisciano (NA)
- Completato il ciclo di Tutorial Primi Passi
- Convegno Internazionale PC-Crash Pasqua 2021
- Convegno Nazionale PC-Crash in Italia: Sondaggio
- Corsi Base PC-Crash a Roma e a Pisa il 29 marzo 2019
- Corso Primi Passi - Incontro 1 - Catania - Settembre 2018
- Corso sul modello di collisione di Kudlich-Slibar - Nola 25 e 26 maggio 2018
- Crash Test DSD 2018 - Convenzione con il CNPI per i crediti formativi
- Disponibile la nuova barra multifunzione personalizzata
- Disponibile la versione preliminare del sistema MUSIAC
- DRIVER SENTINEL e WINDOWS 10 BUILD 19041.269
- Due nuovi tutorial dedicati alle simulazioni in avanti
- Fotografia del luogo del sinistro come immagine di sfondo per i filmati in PC-Crash
- Genova 29 marzo: La verifica delle ricostruzioni tradizionali con l'utilizzo dei software
- I sistemi di sicurezza attiva e passiva dei veicoli, la responsabilità da malfunzionamento o mancato utilizzo
- LA COMPATIBILITÀ’ CON PC-CRASH - Milano corso di 12 ore
- La Fotogrammetria digitale nella ricostruzione degli incidenti stradali
- La Fotogrammetria digitale nella ricostruzione degli incidenti stradali - ROMA - Venerdì 27 Marzo
- La ricostruzione degli incidenti stradali all'università Federico Secondo di Napoli
- Laboratorio Pratico PC-Crash (Parte 1 e 2) - Venerdì 20 Settembre ROMA
- Le novità della versione 13.1 di PC-Crash (edizione 2021)
- Le novità della versione 14.1 di PC-Crash
- Le novità di PC-Crash 14.0
- Licenza PC-Crash a Noleggio - Siamo Pronti!
- Novità PC-Crash 12.1: ottimizzatore multibody e immagini a 360°
- Nuova barra multifunzione per la versione 12.0 di PC-Crash
- NUOVI MODELLI 3D DISPONIBILI PER IL DOWNLOAD
- Nuovi modelli di veicoli 3D e altri tutorial disponibili
- Nuovi post sul forum - 20 Maggio 2018
- Nuovi Tutorial PC-Crash - Multibody e simulazioni
- Nuovi tutorial PC-Crash su ambiente 3D e simulazione dinamica
- Nuovi Tutorial pubblicati sul sito
- Nuovi tutorial su pc-crash e nuovi modelli 3D di veicoli
- Nuovi tutorial sul sito - 12 marzo 2018
- Nuovi tutorial sulla grafica e sull'ambiente 3D
- Nuovi tutorial, nuovi post sul forum e nuovi modelli 3D per il download
- Nuovi Tutorial: multibody e strumenti cinematici
- Nuovo Modello 3D - Fiat Panda 2011 Terza Gen
- PC-Crash Spagna - video di presentazione della versione 12.0
- Presentazione in diretta facebook delle novità di PC-Crash 14.1 - RIMANDATA
- Presentazione PC-Crash 13.1
- Presentazione Zoom delle novità di PC-Crash 14.1 (2023)
- Primi passi PC-Crash - Modulo 1 - Roma 29 Marzo
- Primi passi per usare PC-Crash - Modulo 1 - Scisciano (NA)
- Primi passi per usare PC-Crash - Modulo 1 - Scisciano (NA) - Venerdì 31 Gennaio
- Primi passi per usare PC-Crash - Modulo 2 e 3
- Primi passi per usare PC-Crash - Modulo 2 e 3 - Roma
- Primi passi per usare PC-Crash -Roma
- Schizzo di campagna & restituzione grafica
- Simulazione in avanti di un motociclo in curva - PC-Crash 13.0
- Simulazioni in avanti con PC-Crash
- Tabella excel per il calcolo della collisione e l'estrazione automatica dei dati da pc-crash
- Torino - La verifica delle ricostruzioni tradizionali con l'utilizzo di PC-Crash
- Tre Nuovi Tutorial sul Sito
- Tutorial su PC-Crash. Quali temi vorreste?
- Tutorial sulla definizione dei poligoni di pendenza
- Ultime dal forum - 8 Marzo 2018
- Utilizzare i dati del cronotachigrafo - nuovo tutorial per PC-Crash
- WEBINAR: Utilizzo della versione preliminare del solutore MUSIAC
- Tecnologie
- 300 CV per la nuova Mini Cooper JCW GP!
- Accelerometri e Giroscopi: ricostruire il percorso di un veicolo con i dati delle scatole nere
- Alcune considerazioni sui sistemi di sterzo negli autoveicoli
- Analisi dei quadri strumenti motociclistici nella ricostruzione degli incidenti stradali
- Analisi dell'incendio di un'autoveicolo: confronto tra vetture tradizionali ed elettriche
- Anas: nuovi guardrail salva-motociclisti con protezioni in gomma riciclata
- Auto elettriche ed incidentalità: i rischi principali connessi al loro utilizzo.
- Batteria auto scarica e avviamento di emergenza: cosa fare con e senza sistema di avviamento Start&Stop
- Caschi per bici piu sicuri grazie alla collaborazione tra Volvo e POC
- CDR Bosch e nuvole di punti: combinazione vincente per il calcolo delle velocità
- Cinque stelle Euro NCAP per la NIO ET7
- Cinque stelle Euro NCAP per la Tesla Model 3
- Cinque stelle Euro NCAP per la Toyota Yaris (anno 2020)
- Cinque stelle EURO-NCAP per la BMW X5 2018
- Cinque stelle NHTSA per la Audi A4 (anno 2022)
- Cinque stelle NHTSA per la Ford Mustang (anno 2020)
- Cinque stelle NHTSA per la Kia Sorento 2018
- Cinque stelle per la Mercedes-EQ EQE
- Costi di manutenzione di vetture elettriche ed ibride: quanto realmente si risparmia rispetto alle classiche motorizzazioni termiche?
- Crash test Euro NCAP: ben 14 le valutazioni di fine anno 2022
- Crash Test IIHS: la nuova Mazda 6 ottiene il premio Top Safety Pick!
- Crash test NHTSA: cinque stelle per la Mazda CX-5
- Crash-test EURO-NCAP: scarse valutazioni per Fiat Panda e Jeep Wrangler
- Crash-test IIHS: Kia Stinger ottiene il premio TOP SAFETY PICK +
- Dispositivi individuali di mobilità elettrica urbana: quanto sono sicuri?
- Event Data Recorder (EDR) per la guida automatica
- Fattore umano: da Honda un'innovativo sistema di illuminazione per agevolare l'avvistamento dei motocicli
- Ferrari: le principali caratteristiche del powertrain della 499P
- File Excel per creare il percorso KML di un veicolo dai dati GPS
- Green NCAP: eccellenti valutazioni per Tesla, Nio e Renault
- Guida automatica - una prospettiva concreta?
- IIHS: problemi post-riparazione connessi agli ADAS
- Il nuovo ciclo omologativo WLTP, cos’è e come funziona
- Il nuovo gilet per moto con airbag di Dainese: in arrivo Smart Jacket!
- Il nuovo guardrail centrale salva-motociclisti ha superato i Test!
- Illuminazione notturna: da Ford un'innovativa tecnologia in grado di migliorare l'attenzione alla guida
- iPad equipaggiato con Lidar: funzionamento e prime impressioni
- iPhone 13 Pro con lidar: scansione dei veicoli e delle scene
- Jaguar: nuovo sistema di avviso di pericolo con volante riscaldato
- L'intelligenza artificiale nella ricostruzione degli incidenti stradali
- La prima Seat elettrica sul mercato nel 2020
- Mercedes-Benz: un nuovo software in abbonamento per aumentare le prestazioni di veicoli elettrici
- Nissan: gli innovativi powertrain elettrificati X-in-1
- Pneumatici intelligenti: in fase di sperimentazione un'innovativa applicazione per il monitoraggio del manto stradale
- Potenziale di mitigazione delle lesioni dei giubbotti gonfiabili per la protezione per motociclisti
- Sappiamo davvero come funzionano i sistemi di sicurezza attivi (ADAS)?
- Sicurezza stradale: Bosch ha la soluzione alla guida contromano
- Sicurezza stradale: la segnaletica orizzontale salva-motociclisti
- Sistemi ADAS: roadmap e statistiche
- Sistemi di assistenza alla guida: valutazione della reale efficacia al crescere del livello di automazione
- Sistemi di prevenzione delle collisioni in retromarcia
- Sospensioni Attive: l'innovativa tecnologia TASV adottata da Ferrari per la Purosangue
- Sterzatura attiva: un innovativo sistema per i motocicli sviluppato dalla Honda
- Telai più sicuri e leggeri grazie allo stampaggio a freddo
- Triumph annuncia le prime moto elettriche sul mercato
- UNECE: dal 2023 nuovi regolamenti per la salvaguardia dei pedoni
- Valutazione dei sistemi di sicurezza antintrusione posteriori degli autocarri
- Valutazioni più affidabili dell'ecosostenibilità delle autovetture in commercio grazie a Green NCAP
- Volvo Trucks: nuove tecnologie per la sicurezza di pedoni e ciclisti
- Crash Test
- Ad Aprile e Maggio l'eccellenza delle Prove di Crash in Austria e in Italia. Non mancare!
- Analisi dei quadri strumenti motociclistici nella ricostruzione degli incidenti stradali
- Auto elettriche ed incidentalità: i rischi principali connessi al loro utilizzo.
- Caratterizzazione dei parametri del modello di collisione di Kudlich-Slibar per crash-test di urti small-overlap
- Caschi per bici piu sicuri grazie alla collaborazione tra Volvo e POC
- Cinque stelle EURO NCAP per la Jaguar I-Pace 2018
- Cinque stelle Euro NCAP per la NIO ET7
- Cinque stelle Euro NCAP per la Tesla Model 3
- Cinque stelle Euro NCAP per la Toyota Yaris (anno 2020)
- Cinque stelle EURO-NCAP per la BMW X5 2018
- Cinque stelle Euroncap per l'Audi Q3 2018
- Cinque stelle NHTSA per la Audi A4 (anno 2022)
- Cinque stelle NHTSA per la Ford Mustang (anno 2020)
- Cinque stelle NHTSA per la Kia Sorento 2018
- Cinque stelle NHTSA per la Mercedes-Benz GLC 2018
- Cinque stelle per la Mercedes-EQ EQE
- Crash Test 10 Giugno 2022 - manichini biofedeli per gli urti auto-moto
- Crash Test Auto-Autocarro e Sistemi ADAS
- Crash Test DSD - 11 Aprile 2022
- CRASH TEST DSD 2020
- Crash Test DSD 2023 - Linz
- Crash test Euro NCAP: ancora ottime valutazioni per il 2019!
- Crash test Euro NCAP: ben 14 le valutazioni di fine anno 2022
- Crash Test IIHS: la nuova Mazda 6 ottiene il premio Top Safety Pick!
- Crash Test in Ambito Urbano - 10 Giugno 2022
- Crash Test in Ambito Urbano 10 Giugno 2022: Ultimi Posti Disponibili
- Crash test NHTSA: cinque stelle per la Ford Mustang Coupe (anno 2023)
- Crash test NHTSA: cinque stelle per la Mazda CX-5
- Crash test NHTSA: cinque stelle per la Volkswagen ID.4 (anno 2023)
- Crash test NHTSA: valutazione di quattro stelle per la BMW X5 (anno 2023)
- Crash test NHTSA: valutazione di quattro stelle per la Jeep Cherokee (anno 2023)
- Crash Test Small Overlap Nissan Titan
- Crash-test EURO-NCAP: scarse valutazioni per Fiat Panda e Jeep Wrangler
- Crash-test IIHS: Kia Stinger ottiene il premio TOP SAFETY PICK +
- DVD Crash Test DVD 2018
- IIHS: fattori di lesività per i ciclisti negli urti tra bici e SUV
- IIHS: protezione degli occupanti posteriori non all'altezza nella maggior parte dei SUV di medie dimensioni
- IIHS: risultati deludenti nei test small-overlap per le vetture utilitarie
- Il programma dei crash-test del 10 Giugno 2022
- Le tracce di vernice nella compatibilità dei danni
- Materiale Didattico Giornata Crash Test 10 Giugno 2022
- Programma Crash Test DSD 2018
- Resoconto giornata Crash Test DSD 2018
- Sistemi di prevenzione delle collisioni in retromarcia
- Studio sull'energia assorbita dai bicicli in urti frontali
- Valutazione dei sistemi di sicurezza antintrusione posteriori degli autocarri
- CDR Bosch
- CDR Bosch 900 - cosa cambierà?
- CDR Bosch e nuvole di punti: combinazione vincente per il calcolo delle velocità
- CONVEGNO NAZIONALE - La centralina airbag e il CDR Bosch per la ricostruzione degli incidenti stradali
- Convegno Nazionale CDR Bosch Italia 2023
- Convegno: "I progressi tecnologici nella ricostruzione degli incidenti stradali" - 17 Maggio 2019 - Verona
- Elenco di veicoli interfacciabili con il sistema CDR Bosch
- Event Data Recorder (EDR) per la guida automatica
- Finalmente ufficiale il nuovo Regolamento Europeo sui Dispositivi EDR
- I sistemi EDR obbligatori in Europa dal Luglio 2022
- I veicoli BMW finalmente leggibili con il CDR Bosch
- Il CDR Bosch al Comando della Polizia Municipale di Verona
- L'analisi delle centraline EDR - nuovo evento formativo a giugno 2021
- La precisione del DeltaV misurato dagli EDR (Event Data Recorder)
- Resoconto Convegno Nazionale CDR 15 marzo 2019
- Rilasciato l'aggiornamento 19.4 del software CDR
- Rilasciato l'aggiornamento 19.4.1 del software CDR Bosch
- Seminario Europeo Utilizzatori CDR Bosch - 5° Edizione
- Corsi
- Ad Aprile e Maggio l'eccellenza delle Prove di Crash in Austria e in Italia. Non mancare!
- Catania: Tre corsi sulla ricostruzione di casi reali proposti dai partecipanti
- Coerenza & compatibilità: analisi e risoluzione di casi proposti dai partecipanti - Roma
- Coerenza & compatibilità: analisi e risoluzione di casi proposti dai partecipanti - Scisciano (NA)
- Coerenza e compatibilità modulo 3: EES ed EBS in teoria e in pratica - Nola
- CONVEGNO NAZIONALE - La centralina airbag e il CDR Bosch per la ricostruzione degli incidenti stradali
- Corsi Base PC-Crash a Roma e a Pisa il 29 marzo 2019
- Corso di formazione Nautica da diporto
- Corso PC-Crash Modulo 1 - MILANO
- Corso Primi Passi - Incontro 1 - Catania - Settembre 2018
- Corso su EBS, EES ed Energia di deformazione - Nola 29 e 30 giugno 2018
- Corso sul modello di collisione di Kudlich-Slibar - Nola 25 e 26 maggio 2018
- Corso sulla SICUREZZA DEGLI AUTOVEICOLI - 06 maggio 2022
- Crash Test Auto-Autocarro e Sistemi ADAS
- CRASH TEST DSD 2020
- EES ed EBS parte 1: compatibilità dei danni in teoria e in pratica - Cagliari
- Eventi di Marzo, Aprile e Maggio 2021
- Genova 29 marzo: La verifica delle ricostruzioni tradizionali con l'utilizzo dei software
- Gli eventi di dicembre 2020: tecnologie, software e associazioni
- Il funzionamento dei sistemi di ritenuta in urto frontale (webinar, 6 novembre 2020)
- LA COMPATIBILITÀ’ CON PC-CRASH - Milano corso di 12 ore
- La Fotogrammetria digitale nella ricostruzione degli incidenti stradali
- La Fotogrammetria digitale nella ricostruzione degli incidenti stradali - ROMA - Venerdì 27 Marzo
- La Presentazione del Corso per il Confronto tra Ricostruzioni Tradizionali e con i Software
- La presentazione del corso sull'utilizzo dei dati delle Scatole Nere
- La verifica delle ricostruzioni tradizionali utilizzando PC-Crash - Guastalla - 4 Maggio 2018
- La verifica delle ricostruzioni tradizionali utilizzando PC-Crash - Nola - 27 Aprile 2018
- Laboratorio Pratico PC-Crash (Parte 1 e 2) - Scisciano (NA)
- Laboratorio Pratico PC-Crash (Parte 1 e 2) - Venerdì 20 Settembre ROMA
- Laboratorio sulla ricostruzione degli incidenti stradali a Catania
- Metodologie per la ricostruzione degli incidenti stradali: introduzione MODULO 1
- Metodologie per la ricostruzione degli incidenti stradali: introduzione MODULO 2
- Metodologie per la ricostruzione degli incidenti stradali: introduzione MODULO 3
- PC-Crash E-learning: i nostri videocorsi on-line
- Primi passi nell'utilizzo del software Pc-Crash (casi reali) a Padova
- Primi passi nell'utilizzo del software Pc-Crash (II Incontro)
- Primi passi nell'utilizzo del software Pc-Crash a Pescara
- Primi passi nell'utilizzo del software Pc-Crash a Pescara (III Incontro)
- Primi passi nell'utilizzo di Pc-Crash a Pescara (IV Incontro)
- Primi passi PC-Crash - Modulo 1 - Roma 29 Marzo
- Primi passi per usare PC-Crash - Modulo 1
- Primi passi per usare PC-Crash - Modulo 1 - Scisciano (NA)
- Primi passi per usare PC-Crash - Modulo 1 - Scisciano (NA) - Venerdì 31 Gennaio
- Primi passi per usare PC-Crash - Modulo 2
- Primi passi per usare PC-Crash - Modulo 2 e 3
- Primi passi per usare PC-Crash - Modulo 2 e 3
- Primi passi per usare PC-Crash - Modulo 2 e 3 - Roma
- Primi passi per usare PC-CRASH - Modulo 3 a Scisciano il 9 marzo 2018
- Primi passi per usare PC-Crash -Roma
- Resoconto Convegno Nazionale CDR 15 marzo 2019
- Schizzo di campagna & restituzione grafica
- Seminario Europeo Utilizzatori CDR Bosch - 5° Edizione
- Torino - La verifica delle ricostruzioni tradizionali con l'utilizzo di PC-Crash
- Tre webinar dedicati alle scatole nere - Marzo e Aprile 2022
- Eventi e Conferenze
- "Progressi tecnologici e procedure nel rilievo degli incidenti stradali" - Lucca - 29 novembre 2019
- 25° Convegno Nazionale di Polizia Locale - 5-6 Marzo 2020 - La Spezia
- Ad Aprile e Maggio l'eccellenza delle Prove di Crash in Austria e in Italia. Non mancare!
- Aperte le Iscrizioni al Convegno Nazionale PC-Crash
- Coerenza & compatibilità: analisi e risoluzione di casi proposti dai partecipanti - Roma
- Coerenza e compatibilità modulo 3: EES ed EBS in teoria e in pratica - Nola
- Convegno "Sicurezza Passiva e Biomeccanica dei Traumi in Urto Laterale ed Urto Posteriore" - Febbraio 2020
- Convegno AICIS - Danni meccanici da carburante inquinato
- Convegno di Biomeccanica Forense il 14 giugno a Palermo
- CONVEGNO NAZIONALE - La centralina airbag e il CDR Bosch per la ricostruzione degli incidenti stradali
- Convegno Nazionale CDR Bosch Italia 2023
- Convegno Nazionale PC-Crash 2023 - 24-25 Novembre - Firenze
- Convegno: "I progressi tecnologici nella ricostruzione degli incidenti stradali" - 17 Maggio 2019 - Verona
- CONVEGNO: LA RESPONSABILITÀ DA MANCATO UTILIZZO DELLA CINTURA DI SICUREZZA
- Corsi Base PC-Crash a Roma e a Pisa il 29 marzo 2019
- Corso di formazione Nautica da diporto
- Corso PC-Crash Modulo 1 - MILANO
- Corso su EBS, EES ed Energia di deformazione - Nola 29 e 30 giugno 2018
- Corso sul modello di collisione di Kudlich-Slibar - Nola 25 e 26 maggio 2018
- Corso sulla SICUREZZA DEGLI AUTOVEICOLI - 06 maggio 2022
- Crash Test 10 Giugno 2022 - manichini biofedeli per gli urti auto-moto
- Crash Test Auto-Autocarro e Sistemi ADAS
- Crash Test DSD - 11 Aprile 2022
- Crash Test DSD 2018
- Crash Test DSD 2018 - Convenzione con il CNPI per i crediti formativi
- CRASH TEST DSD 2020
- Crash Test DSD 2023 - Linz
- Crash Test in Ambito Urbano - 10 Giugno 2022
- Crash Test in Ambito Urbano 10 Giugno 2022: Ultimi Posti Disponibili
- Dicci la tua: partecipa al sondaggio!
- EES ed EBS parte 1: compatibilità dei danni in teoria e in pratica - Cagliari
- Eventi di Marzo, Aprile e Maggio 2021
- Evento formativo ARIAP sulla ricostruzione dei sinistri stradali - Bari 2018
- Genova 29 marzo: La verifica delle ricostruzioni tradizionali con l'utilizzo dei software
- Giornata di analisi dei dati - Crash-Test 2019
- Gli eventi di dicembre 2020: tecnologie, software e associazioni
- I progressi tecnologici nella ricostruzione degli incidenti stradali - 29 Novembre 2019 - Lucca
- I sistemi di sicurezza attiva e passiva dei veicoli, la responsabilità da malfunzionamento o mancato utilizzo
- Il programma dei crash-test del 10 Giugno 2022
- Incontro con gli autori: Virginio Rivano ci parlerà del suo libro e delle indagini relative agli incidenti stradali
- Iniziano i lavori del 29esimo Convegno EVU Europa
- L'analisi delle centraline EDR - nuovo evento formativo a giugno 2021
- L'associazione ASAIS-EVU Italia al parlamento Europeo
- LA COMPATIBILITÀ’ CON PC-CRASH - Milano corso di 12 ore
- La Fotogrammetria digitale nella ricostruzione degli incidenti stradali
- La Fotogrammetria digitale nella ricostruzione degli incidenti stradali - ROMA - Venerdì 27 Marzo
- La ricostruzione degli incidenti stradali all'università Federico Secondo di Napoli
- La ricostruzione dei sinistri stradali a Treviso Forensic 2018
- La sicurezza a bordo degli autobus: Normative Applicative
- La sicurezza stradale: veicoli, infrastrutture e fattore umano
- La verifica delle ricostruzioni tradizionali utilizzando PC-Crash - Guastalla - 4 Maggio 2018
- La verifica delle ricostruzioni tradizionali utilizzando PC-Crash - Nola - 27 Aprile 2018
- Laboratorio Pratico PC-Crash (Parte 1 e 2) - Scisciano (NA)
- Laboratorio sulla ricostruzione degli incidenti stradali a Roma e Milano
- Materiale Didattico Giornata Crash Test 10 Giugno 2022
- Nuove tecnologie per il rilievo degli incidenti stradali
- Presentazione PC-Crash 13.1
- Primi passi nell'utilizzo del software Pc-Crash a Pescara
- Primi passi PC-Crash - Modulo 1 - Roma 29 Marzo
- Primi passi per usare PC-Crash - Modulo 1
- Primi passi per usare PC-Crash - Modulo 1 - Scisciano (NA) - Venerdì 31 Gennaio
- Primi passi per usare PC-Crash - Modulo 2
- Primi passi per usare PC-Crash - Modulo 2 e 3
- Primi passi per usare PC-Crash - Modulo 2 e 3
- Primi passi per usare PC-Crash - Modulo 2 e 3 - Roma
- Primi passi per usare PC-CRASH - Modulo 3 a Scisciano il 9 marzo 2018
- Primi passi per usare PC-Crash -Roma
- Resoconto Convegno Nazionale CDR 15 marzo 2019
- Resoconto del Convegno "Progressi tecnologici e procedure nel rilievo degli incidenti stradali" - Verona - 17 maggio 2019
- Schizzo di campagna & restituzione grafica
- Seminario Europeo Utilizzatori CDR Bosch - 5° Edizione
- Torino - La verifica delle ricostruzioni tradizionali con l'utilizzo di PC-Crash
- XIX° Convegno Nazionale PC-Crash + Corso creazione report automatici
- XX Convegno Nazionale PC-Crash
- XXX CONVEGNO NAZIONALE ASAIS-EVU ITALIA
- XXXI Convegno Nazionale ASAIS-EVU Italia
- Area Tecnica
- 300 CV per la nuova Mini Cooper JCW GP!
- Accelerometri e Giroscopi: ricostruire il percorso di un veicolo con i dati delle scatole nere
- Aggiornamento Tabella Excel per la Creazione dei Report Automatici delle Simulazioni
- Alcune considerazioni sui sistemi di sterzo negli autoveicoli
- Analisi dei quadri strumenti motociclistici nella ricostruzione degli incidenti stradali
- Analisi dell'incendio di un'autoveicolo: confronto tra vetture tradizionali ed elettriche
- Analisi delle tracce di pneumatico: un esempio pratico
- Analisi numerica delle condizioni di impatto toracico in collisioni tra motocicli ed autoveicoli
- Anas: nuovi guardrail salva-motociclisti con protezioni in gomma riciclata
- Anti-dive: cos'è e come si realizza
- Auto elettriche ed incidentalità: i rischi principali connessi al loro utilizzo.
- Batteria auto scarica e avviamento di emergenza: cosa fare con e senza sistema di avviamento Start&Stop
- Caratterizzazione dei parametri del modello di collisione di Kudlich-Slibar per crash-test di urti small-overlap
- Caschi per bici piu sicuri grazie alla collaborazione tra Volvo e POC
- CDR Bosch e nuvole di punti: combinazione vincente per il calcolo delle velocità
- Cinque stelle EURO NCAP per la Jaguar I-Pace 2018
- Cinque stelle Euro NCAP per la Tesla Model 3
- Cinque stelle EURO-NCAP per la BMW X5 2018
- Cinque stelle Euroncap per l'Audi Q3 2018
- Cinque stelle NHTSA per la Kia Sorento 2018
- Cinque stelle NHTSA per la Mercedes-Benz GLC 2018
- Coerenza & compatibilità: analisi e risoluzione di casi proposti dai partecipanti - Roma
- Coerenza & compatibilità: analisi e risoluzione di casi proposti dai partecipanti - Scisciano (NA)
- Crash test Euro NCAP: ancora ottime valutazioni per il 2019!
- Crash test NHTSA: cinque stelle per la Mazda CX-5
- Crash-test EURO-NCAP: scarse valutazioni per Fiat Panda e Jeep Wrangler
- Crash-test IIHS: Kia Stinger ottiene il premio TOP SAFETY PICK +
- Dispositivi individuali di mobilità elettrica urbana: quanto sono sicuri?
- DVD Crash Test DVD 2018
- EES - lo sappiamo davvero stimare?
- Fattore umano: da Honda un'innovativo sistema di illuminazione per agevolare l'avvistamento dei motocicli
- Fattore umano: quali sono i rischi nel mettersi alla guida con l'auto rovente
- Ferrari: le principali caratteristiche del powertrain della 499P
- File Excel per creare il percorso KML di un veicolo dai dati GPS
- Frodi assicurative: caratteristiche ed individuazione dei falsi incidenti stradali
- Green NCAP: eccellenti valutazioni per Tesla, Nio e Renault
- Guida sicura: come comportarsi in moto con asfalto bagnato
- IIHS: fattori di lesività per i ciclisti negli urti tra bici e SUV
- IIHS: protezione degli occupanti posteriori non all'altezza nella maggior parte dei SUV di medie dimensioni
- Il nuovo ciclo omologativo WLTP, cos’è e come funziona
- Il nuovo guardrail centrale salva-motociclisti ha superato i Test!
- Illuminazione notturna: da Ford un'innovativa tecnologia in grado di migliorare l'attenzione alla guida
- Influenza della posizione del Centro di Pressione aerodinamico sul comportamento del Motociclo in presenza di Vento Laterale
- iPad equipaggiato con Lidar: funzionamento e prime impressioni
- iPhone 13 Pro con lidar: scansione dei veicoli e delle scene
- Jaguar: nuovo sistema di avviso di pericolo con volante riscaldato
- L'importanza dei filmati CCTV nella ricostruzione di sinistri tra autovetture e motocicli in ambito urbano
- L'intelligenza artificiale nella ricostruzione degli incidenti stradali
- La pericolosità dell'abitudine nell'analisi tecnica
- La storia della ricostruzione: 5 cose che non tutti sanno
- Le forze agenti sugli pneumatici: alcune considerazioni di base
- Le riviste IMPACT disponibili per il download sul sito ASAIS-EVU Italia
- Le tracce di vernice nella compatibilità dei danni
- Metodo delle direzioni conosciute: perché entra in crisi con gli urti frontali
- Modifiche non professionali di veicoli stradali
- Nissan: gli innovativi powertrain elettrificati X-in-1
- Perdita di aderenza in frenata: dissipazioni energetiche nelle fasi iniziali
- Pneumatici intelligenti: in fase di sperimentazione un'innovativa applicazione per il monitoraggio del manto stradale
- Pneumatico non equilibrato e vibrazioni del veicolo
- Potenziale di mitigazione delle lesioni dei giubbotti gonfiabili per la protezione per motociclisti
- Presentazione del Libro: "Il manuale dell'accertamento tecnico nel sinistro stradale"
- Quasi incidenti: cosa sono e perchè è importante studiarli
- Rilasciato l'aggiornamento 19.4.1 del software CDR Bosch
- Sappiamo davvero come funzionano i sistemi di sicurezza attivi (ADAS)?
- Schizzo di campagna & restituzione grafica
- Sfatiamo un mito: le velocità in urto frontale non si sommano
- Sicurezza stradale: la segnaletica orizzontale salva-motociclisti
- Sistemi di assistenza alla guida: valutazione della reale efficacia al crescere del livello di automazione
- Sistemi di prevenzione delle collisioni in retromarcia
- Sospensioni Attive: l'innovativa tecnologia TASV adottata da Ferrari per la Purosangue
- Stanchezza alla guida: effetti talvolta paragonabili all'uso di alcol
- Sterzatura attiva: un innovativo sistema per i motocicli sviluppato dalla Honda
- Studio sperimentale per la ricostruzione delle collisioni small-overlap
- Studio sull'energia assorbita dai bicicli in urti frontali
- Telai più sicuri e leggeri grazie allo stampaggio a freddo
- The Manual of Collision Scene Evidence: Traduzione in Italiano
- UNECE: dal 2023 nuovi regolamenti per la salvaguardia dei pedoni
- Utilizzare i dati del cronotachigrafo - nuovo tutorial per PC-Crash
- Valutazione dei controlli tecnici su veicoli commerciali con massa superiore ai 7500 kg: risultati delle ispezioni su strada
- Valutazione dei sistemi di sicurezza antintrusione posteriori degli autocarri
- Valutazione del rallentamento di un veicolo a seguito dell'impatto con un ostacolo fisso
- Valutazione della capacità di percezione del pericolo di conducenti neopatentati
- Valutazioni più affidabili dell'ecosostenibilità delle autovetture in commercio grazie a Green NCAP
- Legislazione
- ANAS: statistiche preoccupanti sull'educazione stradale degli italiani
- Circolazione di prova dei veicoli: le ultime novità
- Codice della Strada: in quali casi non è consentito sorpassare
- Corte Costituzionale: dubbi sulle sanzioni per guida in stato di ebrezza in asenza di danni e feriti
- Corte di Cassazione: come individuare guidatore e terzo trasportato in caso di incertezza
- Corte di Cassazione: risarcimento a rischio in mancanza di rilievi fotografici
- Cosa si rischia se facciamo inversione al casello autostradale?
- DM Scatole Nere - Aggiornamenti sulla consultazione pubblica
- Finalmente ufficiale il nuovo Regolamento Europeo sui Dispositivi EDR
- Gli incidenti stradali come maxi-emergenza metropolitana
- Guida con il cellulare: ritiro patente
- I limiti di copertura dell'assicurazione RCA
- I sistemi EDR obbligatori in Europa dal Luglio 2022
- Il parere della Corte Costituzionale sul ritiro della patente per omicidio stradale
- Immissione su strada con visibilità limitata
- Incidente stradale: la responsabilità del pedone in caso di uso del cellulare
- Incidente su strada privata: spetta comunque il risarcimento dall'assicurazione
- Incidenti con animali selvatici: le novità dalla Cassazione 2020
- Incidenti Scuolabus, la proposta: cinture di sicurezza obbligatorie
- Interrogazione parlamentare sinistri con animali
- Investimento del pedone: novità dalla Cassazione a Febbraio 2019
- Lesioni personali stradali: confermata procedibilità d'ufficio
- Lesioni stradali: verso la procedibilità a querela?
- Limite di 150 km/h in autostrada: quali vantaggi e svantaggi?
- Mini-riforma al codice della strada: tante le novità in discussione.
- Novità Codice della Strada: quando le bici possono circolare su entrambi i sensi di marcia
- Omicidio stradale e lesioni personali stradali gravi: automatica la revoca della patente solo nel caso di comprovata assunzione di alcool o droghe.
- Quand'è consentito il controsenso per le biciclette?
- Revisione Norma UNI11294: verso la conclusione dei lavori
- Rotatoria: quali sono le regole da rispettare?
- Sinistri stradali senza collisione tra veicoli: sono risarcibili i danni?
- Sinistro mortale causato da perdita di carico: perseguibile per omicidio colposo l'autista
- Strada bagnata o scivolosa: risarcimento danni
- Targa prova: utilizzabile solo su vetture immatricolate.
- Terzo trasportato: come richiedere il risarcimento per le lesioni subite?
- Trasporti eccezionali: cosa sono e come sono regolamentati
- Urto per portiera dell'auto aperta: responsabilità e riferimenti giuridici
- Letteratura Scientifica
- Alcune considerazioni sui sistemi di sterzo negli autoveicoli
- Analisi dei quadri strumenti motociclistici nella ricostruzione degli incidenti stradali
- Analisi dell'incendio di un'autoveicolo: confronto tra vetture tradizionali ed elettriche
- Analisi numerica delle condizioni di impatto toracico in collisioni tra motocicli ed autoveicoli
- Caratterizzazione dei parametri del modello di collisione di Kudlich-Slibar per crash-test di urti small-overlap
- Comportamento di guida dei conducenti: interessante studio sui tempi di osservazione
- Dispositivi individuali di mobilità elettrica urbana: quanto sono sicuri?
- EES - lo sappiamo davvero stimare?
- Frodi assicurative: caratteristiche ed individuazione dei falsi incidenti stradali
- Il manuale dell'accertamento tecnico nel sinistro stradale
- Influenza della posizione del Centro di Pressione aerodinamico sul comportamento del Motociclo in presenza di Vento Laterale
- L'importanza dei filmati CCTV nella ricostruzione di sinistri tra autovetture e motocicli in ambito urbano
- L'influenza dei punti ciechi nei sinistri tra utenti deboli della strada e veicoli commerciali pesanti
- L'intelligenza artificiale nella ricostruzione degli incidenti stradali
- La precisione del DeltaV misurato dagli EDR (Event Data Recorder)
- La Rivista di Biomeccanica Forense
- La storia della ricostruzione: 5 cose che non tutti sanno
- Le forze agenti sugli pneumatici: alcune considerazioni di base
- Modifiche non professionali di veicoli stradali
- Perdita di aderenza in frenata: dissipazioni energetiche nelle fasi iniziali
- Pneumatico non equilibrato e vibrazioni del veicolo
- Potenziale di mitigazione delle lesioni dei giubbotti gonfiabili per la protezione per motociclisti
- Presentazione del Libro: "Il manuale dell'accertamento tecnico nel sinistro stradale"
- Sappiamo davvero come funzionano i sistemi di sicurezza attivi (ADAS)?
- Sistemi di assistenza alla guida: valutazione della reale efficacia al crescere del livello di automazione
- Studio sperimentale per la ricostruzione delle collisioni small-overlap
- Studio sull'energia assorbita dai bicicli in urti frontali
- The Manual of Collision Scene Evidence: Traduzione in Italiano
- Utilizzo delle deformazioni dinamiche o statiche dei veicoli: quale influenza nella determinazione delle velocità all'urto?
- Valutazione dei controlli tecnici su veicoli commerciali con massa superiore ai 7500 kg: risultati delle ispezioni su strada
- Valutazione del rallentamento di un veicolo a seguito dell'impatto con un ostacolo fisso
- Valutazione della capacità di percezione del pericolo di conducenti neopatentati
- Comunicati
- "Progressi tecnologici e procedure nel rilievo degli incidenti stradali" - Lucca - 29 novembre 2019
- Al via la Qualificazione Professionale di ASAIS-EVU Italia
- AUTOVIEW 2019 è finalmente disponibile
- AUTOVIEW 2020 disponibile dal 01 marzo 2020
- Chiusura Estiva Uffici - Agosto 2021
- Chiusura Estiva Uffici - dal 14 al 30 Agosto 2020
- Chiusura Estiva Uffici 2022
- Chiusura Estiva Uffici 2023
- Chiusura Estiva Uffici Agosto 2019
- Coerenza & compatibilità: analisi e risoluzione di casi proposti dai partecipanti - Roma
- Convegno EVU Europa 2019: Call for Abstracts
- Convenzione EVU Europa - ITAI per l'accesso alla rivista IMPACT
- Corso "Primi Passi Pc-Crash" a Pescara, 10 luglio 2018
- Corso PC-Crash Modulo 1 - MILANO
- Corso Primi Passi - Incontro 1 - Catania - Settembre 2018
- Dicci la tua: partecipa al sondaggio!
- Dismissione blog precedente
- Elezioni ASAIS-EVU ITALIA 2020: I Candidati si presentano - Lista Caldironi
- Forum di settore per la ricostruzione degli incidenti stradali
- Gli incidenti stradali come maxi-emergenza metropolitana
- Guida automatica - una prospettiva concreta?
- Il CDR Bosch al Comando della Polizia Municipale di Verona
- IL CONTRADDITTORIO: una riflessione da ASAIS-EVU Italia
- Il funzionamento dei sistemi di ritenuta in urto frontale (webinar, 6 novembre 2020)
- Incontro con gli autori: Virginio Rivano ci parlerà del suo libro e delle indagini relative agli incidenti stradali
- L'associazione ASAIS-EVU Italia al parlamento Europeo
- La lista Caldironi per le elezioni 2020 dell'Associazione ASAIS-EVU Italia
- Licenza PC-Crash a Noleggio - Siamo Pronti!
- Nel 2018, sono 148 gli incidenti con animali che hanno portato ad esiti gravi
- Nuova barra multifunzione di PC-Crash 12.0
- Nuove tecnologie per il rilievo degli incidenti stradali
- Nuovi post sul forum - 20 Maggio 2018
- Nuovi post sul forum di PC-Crash.it
- Nuovi Tutorial PC-Crash - Multibody e simulazioni
- On-line il nuovo sito web di PC-Crash.it
- PC-Crash.it - Chiusura Estiva Uffici
- Pneumatico non equilibrato e vibrazioni del veicolo
- Primi passi nell'utilizzo del software Pc-Crash a Pescara (III Incontro)
- Primi passi PC-Crash - Modulo 1 - Roma 29 Marzo
- Primi passi per usare PC-Crash - Modulo 1 - Scisciano (NA)
- Programma Crash Test DSD 2018
- RCA: il business per le Compagnie e le prospettive per il danneggiato
- Revisione Norma UNI11294: verso la conclusione dei lavori
- Sappiamo davvero come funzionano i sistemi di sicurezza attivi (ADAS)?
- Schizzo di campagna & restituzione grafica
- Sei studente di Ingegneria della Federico II di Napoli e sei interessato a svolgere il tirocinio curriculare occupandoti di Ricostruzione di Incidenti Stradali?
- Sicurezza per i più piccoli sulle strade
- Sicurezza Stradale - Guidare sulla neve
- Sistemi di prevenzione delle collisioni in retromarcia
- Stragi del sabato sera: vittime i motociclisti
- Tabella excel per il calcolo della collisione e l'estrazione automatica dei dati da pc-crash
- Tabella excel per il calcolo della collisione e la creazione automatica dei report di simulazione pc-crash
- Ultime dal Forum - 03 Aprile 2018
- Ultime dal forum - 8 Marzo 2018
- UN LIBRO CHE TUTTI I GENITORI E TUTTI I NONNI DEVONO LEGGERE
- WEBINAR: Utilizzo della versione preliminare del solutore MUSIAC
- Biomeccanica
- Analisi numerica delle condizioni di impatto toracico in collisioni tra motocicli ed autoveicoli
- Caschi per bici piu sicuri grazie alla collaborazione tra Volvo e POC
- Cinque stelle NHTSA per la Kia Sorento 2018
- Convegno "Sicurezza Passiva e Biomeccanica dei Traumi in Urto Laterale ed Urto Posteriore" - Febbraio 2020
- Convegno di Biomeccanica Forense il 14 giugno a Palermo
- Crash Test Scooter
- Dispositivi individuali di mobilità elettrica urbana: quanto sono sicuri?
- Gli incidenti stradali come maxi-emergenza metropolitana
- I sistemi di sicurezza attiva e passiva dei veicoli, la responsabilità da malfunzionamento o mancato utilizzo
- Il funzionamento dei sistemi di ritenuta in urto frontale (webinar, 6 novembre 2020)
- La Rivista di Biomeccanica Forense
- Potenziale di mitigazione delle lesioni dei giubbotti gonfiabili per la protezione per motociclisti
- PC-Crash
- Eventi
- Analisi Forense dei Sinistri
- Corsi Base
- Primi passi nell'utilizzo del software Pc-Crash
- Primi passi nell'utilizzo del software Pc-Crash
- Primi passi nell'utilizzo del software Pc-Crash III incontro
- Primi Passi PC-Crash Modulo 1
- PC-Crash Primi Passi Modulo 2
- Primi Passi PC-Crash Modulo 3
- Laboratorio Pratico PC-Crash Parte 1
- Primi passi con PC-Crash Modulo 1
- Primi Passi con PC -Crash Modulo 2
- Laboratorio Pratico PC-Crash (Parte-2)
- Analisi Forense dei Sinistri
- Corsi Base
- Analisi Forense dei Sinistri
- Corsi Base
- Corsi Base
- Corsi Base
- Corsi
- Analisi Forense dei Sinistri
- Corsi Base
- Corsi
- Analisi Forense dei Sinistri
- Analisi Forense dei Sinistri
- Corsi
- Corsi Base
- Analisi Forense dei Sinistri
- Analisi Forense dei Sinistri
- Analisi Forense dei Sinistri
- Analisi Forense dei Sinistri
- Corsi
- Analisi Forense dei Sinistri
- La verifica delle ricostruzioni tradizionali con i software di simulazione
- Scatole Nere - Elementi Tecnici e Giuridici PARTE 1
- L'analisi delle centraline EDR per la ricostruzione degli incidenti stradali - Parte 1
- L'analisi delle centraline EDR per la ricostruzione degli incidenti stradali - Parte 2
- Scatole Nere - Elementi Tecnici e Giuridici PARTE 1 - REPLICA
- Metodologie per la ricostruzione degli incidenti stradali: introduzione MODULO 1
- Metodologie per la ricostruzione degli incidenti stradali: introduzione MODULO 2
- Metodologie per la ricostruzione degli incidenti stradali: introduzione MODULO 3
- Scatole Nere - Elementi Tecnici e Giuridici PARTE 1 - REPLICA 2
- Scatole Nere - Elementi Tecnici e Giuridici PARTE 2
- Crash Test DSD 2022
- Crash Test DSD 2023
- Conferenze
- Corsi Pratici
- Conferenze
- Corsi Pratici
- Corsi Pratici
- Corsi Pratici
- Conferenze
- Corsi Pratici
- La Fotogrammetria digitale nella ricostruzione degli incidenti stradali - Scisciano (Na)
- Primi passi per usare PC-Crash - Modulo 2 e 3 - Scisciano (Na)
- RINVIATO - Coerenza & compatibilità: analisi e risoluzione di casi proposti dai partecipanti - Scisciano (NA)
- RINVIATO - Laboratorio pratico sulla ricostruzione di incidenti stradali - Scisciano (Na)
- Ricostruzione di casi reali con Pc-Crash - Pescara
- RINVIATO - La Fotogrammetria digitale nella ricostruzione degli incidenti stradali - ROMA
- CDR
- Conferenze
- Conferenze
- Corsi Teorici
- Presentazione Libri
- Corsi Teorici
- Laser Scanner e Computer Vision
- PC-Crash
- Crash Test DSD 2018
- Primi Passi PC-Crash Modulo 1
- PC-Crash Primi Passi Modulo 2
- Primi Passi PC-Crash Modulo 3
- La verifica delle ricostruzioni tradizionali con i software di simulazione
- La verifica delle ricostruzioni tradizionali con l'utilizzo di PC-Crash
- Primi passi con PC-Crash Modulo 1
- Primi Passi con PC -Crash Modulo 2
- Il modello di collisione di Kudlich-Slibar
- Laboratorio Pratico PC-Crash (Parte-2)
- Laboratorio Pratico PC-Crash - Parte 1
- Laboratorio Pratico PC-Crash - Parte 2
- LA COMPATIBILITÀ’ CON PC-CRASH - (il corso ha la durata di 12 ore)
- Primi passi per usare PC-Crash - Modulo 1
- Primi passi per usare PC-Crash - Modulo 2
- Primi passi per usare PC-Crash - Modulo 3
- Laboratorio Pratico PC-Crash (Parte 1 e 2)
- La verifica delle ricostruzioni tradizionali con l'utilizzo di PC-Crash
- Corso Primi Passi PC-Crash - Incontro 1 - Catania
- Corso Primi Passi PC-Crash Incontro 2 - Catania
- XIX Convegno Nazionale PC-Crash
- Creazione di Report Automatici delle simulazioni PC-Crash
- Corso Primi Passi PC-Crash Incontro 3 - Catania
- Crash Test DSD 2019
- Corso Base PC-Crash - Primo Incontro - Pisa
- Corso Base PC-Crash - Secondo Incontro - Pisa
- Corso Base PC-Crash - Terzo Incontro - Pisa
- Primi passi per usare PC-Crash - Modulo 2 e 3 - Roma
- La verifica delle ricostruzioni tradizionali con i software di ricostruzione - Catania
- Ricostruzione di casi reali proposti dai partecipanti - Prima Giornata
- Ricostruzione di casi reali proposti dai partecipanti - Seconda Giornata
- La verifica delle ricostruzioni tradizionali con i software di ricostruzione - Genova
- Corso Base PC-Crash - Primo Incontro - Genova
- Laboratorio Pratico PC-Crash (Parte 1 e 2) - Roma
- Primi passi per usare PC-Crash - Modulo 1 - Scisciano (NA)
- Corsi Primi Passi PC-Crash Genova - Modulo 2
- Corso Base PC-Crash - Terzo Incontro - Genova
- Primi passi per usare PC-Crash - Modulo 2 e 3 - Scisciano (NA)
- RINVIATO - PC-Crash avanzato: uso degli ADAS e delle scatole nere
- ANNULLATO - Crash Test DSD 2020
- Primi passi per usare PC-Crash - Modulo 1 - Scisciano (NA)
- Primi passi per usare PC-Crash - Modulo 2 e 3 - Scisciano (Na)
- RINVIATO - Laboratorio pratico sulla ricostruzione di incidenti stradali - Scisciano (Na)
- Ricostruzione di un sinistro stradale reale con il metodo in avanti
- Introduzione all'utilizzo del software PC-Crash
- Presentazione PC-Crash versione 13.1 - Edizione 2021
- Crash Test DSD 2022
- Crash Test DSD 2023
- Convegno Nazionale PC-Crash 2023
- Post nel forum
- CAD, Grafica e Modelli 3D
- CDR Bosch
- Citroen C1 del 2006
- Lettura 2015 Opel Insigna
- Lettura 2017 Skoda Octavia
- Lettura centralina Audi A3 2018
- Lettura Citroen C1
- Lettura di un veicolo Opel Zafira 2014 con il CDR Bosch
- Lettura di un veicolo VW Golf 1.5 TSI 110kw 2017 con il CDR Bosch
- Lettura Fiat Freemont 2011 (SUCCESSO)
- Lettura Maserati Ghibli 2015
- Lettura VW Arteon 2020 (successo)
- Lettura VW Golf 2018 (successo
- Lettura VW Polo 2018 (successo)
- Lettura VW T-Cross 2019 (successo)
- Mancata lettura Alfa Romeo Mito 2011
- Mancata Lettura Audi Q2 2018
- Mancata Lettura BMW Serie 2 2016
- Mancata Lettura Mercedes GLC 2016
- Mancata lettura Nissan XTrail 2018
- Mancata lettura Volvo V40 2017
- Nissan Navara 2018 (tentativo di lettura fallito)
- Primo Utilizzo di CDR-900
- Crash Test
- Discussioni generali sulla Ricostruzione dei sinistri stradali
- Discussioni Generiche
- Brake factor in retromarcia
- Calcoli Cinematici >>>Pedone
- condividere risultati con Multi-Body
- Inserimento Nuvola E57 geolocalizzata in montagna
- PC Crash Backward simulation
- PC Crash_Follow Path
- PCC v12.1
- Percorsi veicoli e scala nuvola
- POSIZIONE BAARICENTRI
- Problema percorsi e simulazione
- Simulazione urto motociclo contro porta in fase di apertura
- Laser Scanner, Computer Vision ed altre tecnologie di rilievo
- Libri, Articoli ed Altre Pubblicazioni Scientifiche
- Linee guida
- Simulazioni e Multibody
- caratteristiche
multibody - Ciclista, multibody
- Corpo all'interno di un fosso
- Errore Multibody occupanti
- Fase pre-urto e vista 3D
- Impostazioni caratteristiche veicolo
- Investimento Pedone
- Investimento pedone : Impatto contro il parabrezza
- marciapiedi - definizione del profilo e simulazione
- Modifica caratteristiche veicolo multibody
- MODIFICARE LE CARATTERISTICHE DI UN PEDONE
- Motociclo contro cancello a bandiera
- Ottimizzatore Multibody
- Ribaltamento
- Ricostruire un sinistro con tre veicoli coinvolti
- Scarpate - Poligoni d'attrito
- Scelta del modello Multibody per il "pedone"
- Simulare la retromarcia di un veicolo
- Simulazione in avanti di un veicolo che frena e poi parte in retromarcia
- Simulazioni cicli/motocicli e Multibody
- Tutorial Urto Motociclo adagiato a terra su un fianco VS Lato Autovettura
- urti con più veicoli
- Urto basato su Mesh
- Urto contro muro
- Utilizzo dell'ottimizzatore
- caratteristiche
- Siti Web ed altre risorse on-line
- Software per la ricostruzione
- Stima dei valori di EES e compatibilità dei danni
- Utilizzo delle Scatole Nere
- Funzionalità
- Algoritmi di Intelligenza Artificiale
- Collisioni con Barriere Stradali (MUSIAC)
- Database Crash Test e Foto Veicoli
- Analisi della compatibilità dei danni
- Immagini di sfondo e Planimetrie da Google Earth
- Produzione di filmati e funzione camera flight
- Catalogo EES
- Analisi forward delle collisioni
- Interfaccia Utente chiara e completa
- Molteplici modelli di collisione
- Dinamica del veicolo
- CAD 3D Integrato
- Database con migliaia di veicoli
- Sistema Multibody
- Modulo EES - Crash3
- Definizione accurata del piano viabile
- Ambiente di visualizzazione 3D
- Metodi di ricostruzione backward
- Diagrammi e report personalizzati
- Modulo FEM
- Import dei dati in decine di formati
- Portfolio - Perché PC-Crash
- Portfolio CAD
- Portofolio - Analisi Sinistro
- Portofolio - Miscellanea
- Programmi Base
- Programmi Pratici Intermedi
- Lavorare in 3D: nuvole di punti, poligoni di pendenza e ambiente 3D
- Profili di deformazione e modulo per il calcolo dell’EES
- Collisioni tra autoveicoli e motocicli
- Autocarri e veicoli con rimorchio
- Utilizzo avanzato dell’ottimizzatore
- Studio delle traiettorie, dell’evitabilità e sincronizzazione di moti indipendenti
- Compatibilità dei danni
- Programmi Pratici Avanzati
- Programmi Teorici
- Archivio Eventi
- Primi passi per l'utilizzo di PC-Crash - Incontro 4°
- Primi passi per l'utilizzo di PC-Crash - Incontro 1° - Replica
- Primi passi per l'utilizzo di PC-Crash - Incontro 1° replica
- Primi passi per l'utilizzo di PC-Crash - Incontro 3°
- Giornata di Studi: Crash Data Retrieval nella ricostruzione degli incidenti stradali
- Primi passi per l'utilizzo di PC-Crash - Incontro 2° - Replica
- Primi passi per l'utilizzo di PC-Crash - Incontro 5°
- Corso e Laboratorio Pratico - Modulo 1: modello di collisione di Kudlich-Slibar
- XVII Convegno Nazionale PC-Crash - Firenze 2016
- Modulo 2: Energia di deformazione, EBS ed EES
- Primi passi per l'utilizzo di PC-Crash - Incontro 1°
- Primi passi per l'utilizzo di PC-Crash - Incontro 2°
- La verifica delle ricostruzioni tradizionali con l'utilizzo di PC-Crash - Introduzione ai software di ricostruzione
- Primi passi per l'utilizzo di PC-Crash - Incontro 1° Guastalla (RE)
- Seminario sulla ricostruzione degli incidenti stradali
- Primi passi per l'utilizzo di PC-Crash - Incontro 2°
- Investimento del pedone
- La biomeccanica degli urti a bassa velocità
- Corso e Laboratorio Pratico - Modulo 2: Energia di deformazione, EBS, EES
- Laboratorio pratico PC-Crash: risoluzione di incidenti reali fra autoveicoli
- Il modello di Collisione di Kudlich-Slibar - Corso e Laboratorio Pratico
- Introduzione a PC-Crash
- Corso e Laboratorio Pratico - Modulo 2: Energia di deformazione, EBS, EES
- Primi passi per l'utilizzo di PC-Crash - Incontro 1°
- Primi passi per l'utilizzo di PC-Crash - Incontro 1°
- Introduzione a PC-Crash
- Corso e Laboratorio Pratico - Modulo 1: modello di collisione di Kudlich-Slibar
- Uso del CAD nella ricostruzione degli incidenti stradali
- Corso e Laboratorio Pratico - Modulo 2: Energia di deformazione, EBS, EES
- Prove di dinamica del veicolo in pista
- Corso e Laboratorio Pratico - Modulo 1: modello di collisione di Kudlich-Slibar
- Giornata Crash Test DSD 21 Marzo 2016
- Crash-Test DSD - Pasqua 2016
- Giornata di Studi: utilizzo delle tecniche di computer vision per ottenere modelli 3D dei veicoli
- XVI Convegno Nazionale PC-Crash - Firenze 2015
- Utilizzo base di PC-Crash: interfaccia utente e primi approcci alla ricostruzione
- Utilizzo base di PC-Crash: interfaccia utente e modello di collisione impulsivo
- La verifica delle ricostruzioni tradizionali con l'utilizzo di PC-Crash - introduzione ai software di ricostruzione
- Investimento del pedone: moduli cinematici e sistema multibody
- Corso introduttivo a PC-Crash
- Computer Vision e CDR per la ricostruzione dei sinistri stradali
- Crash-Test DSD 2017
- PC-Crash
- Perché PC-Crash
- Prodotti