Buongiorno,
vorrei conoscere la procedura per modificare l'inclinazione delle forcelle di un modello multibody motociclo/bicicletta.
Quanto la variazione di questo parametro incide sulla simulazione?
E' effettivamente necessario procedere a riprodurre fedelmente le caratteristiche di un veicolo (passo, altezza della sella, corretta valutazione delle masse, ecc) o i modelli proposti nel programma forniscono in ogni caso una risposta attendibile?

Grazie

Ciao France,
relativamente al come è abbastanza semplice da farsi dal pannello di impostazione multibody. Ci sono però alcune accortezze da tener presenti. Preparerò un tutorial al riguardo.

Per quanto concerne l'effetto in termini di simulazione e l'attendibilità della risposta:

• Per mia conoscenza non vi sono pubblicazioni scientifiche in cui sia stata affrontata l'influenza della inclinazione della forcella sulla simulazione. Nella conferenza EVU Europa 2017 è stato presentato un lavoro che valutava gli effetti della rigidezza delle forcelle sulla simulazione, ma per bici elettriche (paper "Generating and validating multibody simulation models of e-bike for PC-Crash")
• La validazione del modello multibody è stata effettuata tramite crash-test eseguiti con modelli di motociclo differenti tra loro, ma modellati poi con lo stesso modello multi-body nella simulazione. Essendo la validazione andata a buon fine, deduco quindi che il parametro non sia così critico.
• Per un eventuale caso specifico in cui l'inclinazione delle forcelle fosse significativamente diversa da quella del motociclo multi-body di pc-crash, ti consiglierei di modificare la forcella e di simulare l'evento con le due differenti inclinazioni delle forcelle per vedere la differenza.