Buongiorno Francesco,
mi necessitano dei chiarimenti in merito in merito ai paramenti di rigidità dei <corpi> che compongono i multibody e, più ancora nello specifico, delle ruote delle motociclette.
I valori di default presenti nei diversi modelli sulla base di quali relazioni sono stati impostati?
Rilevo, ad esempio, che nei vecchi modelli, quelli che per intendersi avevano le ruote composte da un unico corpo, è indicata una rigidità di 118.000 N/m, mentre in quelli più recenti (quelli con le ruote divise in 12 corpi) viene indicata un valore di 30.000 N/m.

Grazie