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ll corso illustra la metodologia per la risoluzione di casi reali, affrontando sia l'aspetto dell'impostazione del problema sia spiegando l'utilizzo concreto del software e dei suoi comandi. Il corso è articolato in due diverse sessioni in ciascuna delle quali verrà affrontato un caso studio. 

Per ciascun caso si procederà alla soluzione con il metodo tradizionale e a quella con il metodo in avanti(simulatore).

Il corso illustra la metodologia per la risoluzione di casi reali, affrontando sia l'aspetto dell'impostazione del problema sia spiegando l'utilizzo concreto del software e dei suoi comandi.Il corso è articolato in due diverse sessioni in ciascuna delle quali verrà affrontato un caso studio.

Il caso che sarà esaminato in questa seconda sessione parte dal rapporto redatto dagli agenti rilevatori che è risultato molto aderente alla realtà tranne che per qualche elemento di contrasto.

Per il caso esaminato si procederà alla soluzione con il metodo tradizionale e a quella con il metodo in avanti (simulatore).

L'ordine degli Ingegneri di Bologna, ASAIS-EVU Italia e PC-Crash.it organizzano una giornata di studi congiunta dedicata ai crash-test auto-camion e ai sistemi ADAS.

Durante la giornata saranno presentati i risultati dei crash test DSD svoltisi a Linz lo scorso Marzo 2018. L'iscrizione all'evento è gratuita per i partecipanti ai crash-test.

Il corso si colloca all'interno dei programmi di formazione teorici per l'avviamento alla ricostruzione degli incidenti stradali con i software di simulazione.

In questomodulo sarà affrontato il tema dello studio dell'energia di deformazione dei veicoli. Partendo dagli studi di Campbell sarà definito il concetto di EBS (equivalent barrier speed), fino ad arrivare alla definizione matematica del parametro EES (equivalent energy speed), utilizzato come standard per la quantificazione delle energie di deformazione.

Al termine del corso i partecipanti saranno in grado di applicare correttamente i concetti di EBS ed EES, padroneggiandone tutti gli aspetti teorici.