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Il corso si colloca all'interno dei programmi di formazione teorici per l'avviamento alla ricostruzione degli incidenti stradali con i software di simulazione.

Il modulo in oggetto, è incentrato sull'analisi critica degli approcci manuali alla ricostruzione di un sinistro, i cosidetti "approcci a ritroso", basati sui presupposti della conoscenza delle traiettorie post-urto dei mezzi e della conoscenza delle loro direzioni pre-urto.

Nel corso verranno analizzati 3 casi reali. Per ogni caso sarà realizzata la planimetria in scala dello stato del luogo dopo il sinistro (posizioni di quiete e tracce al suolo) e sarà effettuato la ricostruzione del sinistro con la classica analisi a ritroso, sia utilizzando una tabella excel, sia utilizzando il modulo dedicato all'interno del software PC-Crash.

Il corso si colloca all'interno dei programmi di formazione teorici per l'avviamento alla ricostruzione degli incidenti stradali con i software di simulazione.

Il modulo in oggetto è dedicato alla presentazione del modello di collisione impulsivo di Kudlich-Slibar, che rappresenta il modello di collisione ad oggi più diffuso nei moderni software di ricostruzione (es. PC-Crash, Analyzer Pro,Virtual Crash).

Tutti i contenuti teorici saranno accompagnati da esercizi pratici per fornire una concreta comprensione dei modelli descritti. Sarà inoltre fatto ampio uso di immagini e filmati esplicativi, per facilitare l'acquisizione dei concetti.
Il corso teorico, sarà seguito da una sessione di laboratorio pratico, dove i concetti teorici saranno applicati nella ricostruzione di un sinistro reale con il software PC-Crash.

Il corso si colloca all'interno dei programmi di formazione teorici per l'avviamento alla ricostruzione degli incidenti stradali con i software di simulazione.

In questomodulo sarà affrontato il tema dello studio dell'energia di deformazione dei veicoli. Partendo dagli studi di Campbell sarà definito il concetto di EBS (equivalent barrier speed), fino ad arrivare alla definizione matematica del parametro EES (equivalent energy speed), utilizzato come standard per la quantificazione delle energie di deformazione.

Al termine del corso i partecipanti saranno in grado di applicare correttamente i concetti di EBS ed EES, padroneggiandone tutti gli aspetti teorici.

Negli ultimi anni molto è cambiato in materia di trasporto persone con autobus.
Questo corso vuole riportare alcune tra le leggi e norme più importanti per quanto riguarda:
- Processi Omologativi AUTOBUS;
- Le direttive CE e i regolamenti UNECE;
- .......

Durante l'incontro si parlerà delle indagini relative agli incidenti stradali ed inoltre il Dott. Virgino Rivano, in qualità di relatore dell'evento, ci parlerà del suo libro " Ricostruzione della dinamica degli incidenti stradali".

Verranno inoltre trattati alcuni aspetti relativi alla Norma Uni 11472 in materia di Rilievi di incidenti stradali.