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Francesco Del Cesta

OnLine
Membro da: Giovedì, 30 Aprile 2015
Ultima Visita: Mercoledì, 21 Ottobre 2020
Dettagli
Nome
Francesco
Cognome
Del Cesta
Recapiti
Nazione
Italia
Regione
Toscana
Provincia
PI
Città
San Giuliano Terme
Indirizzo
Via Turati, 35
CAP
56017
Cellulare (obbligatorio)
3336245116
Telefono Ufficio
050810450
Fax Ufficio
050812700
Mappa Google
Via Filippo Turati, 35, 56017 Metato PI, Italia
mappa_google_lat
43.7638299
mappa_google_lng
10.364485899999977
Altre Informazioni
Titolo
Ing.
Organizzazione
Studio Del Cesta
Sito Web
http://www.studiodelcesta.com
Note Personali
Certificato Norma UNI 11294:2015 - Certificato RIS-005 emesso il 21-06-2016
Iscrizione ad Ordini ed Associazioni
Ordine degli Ingegneri, Asais-EVU Italia
PC-Crash
Versione PC-Crash
12.1
Tipologia
Expert
Intestazione Licenza
Studio Del Cesta
Post nel Forum
Visite: 255
urto contro new jersey
Stima dei valori di EES e compatibilità dei danni
urto contro new jersey
Buongiorno, ma il montante anteriore destro è stato tranciato dall'urto? Con un danno del genere è veramente difficile dare una stima, perché (al meglio delle mie conoscenze) non ci sono crash-test di riferimento per eventi simili e non ci sono dati sufficienti per fare stime analitiche. Però sì,...
Inviato alle 5 Mesi 1 Settimana fa
Visite: 255
urto contro new jersey
Stima dei valori di EES e compatibilità dei danni
urto contro new jersey
Buon pomeriggio, IIHS riporta due crash test (modello 2013 e modello 2016). Vista la velocità di impatto di 64,4km/h contro la barriera, ha un EES dell'ordine dei 55-60 km/h. Le allego i due report che può scaricare in PDF. Saluti,
Inviato alle 5 Mesi 1 Settimana fa
Visite: 284
ASSORBIMENTO URTO BARRIERA NEW JERSEY
Discussioni generali sulla Ricostruzione dei sinistri stradali
ASSORBIMENTO URTO BARRIERA NEW JERSEY
Sì sì intendo la stima del valore di EES, valutando dalle foto e/o con i metodi che ritieni più opportuni e che sono applicabili con le informazioni a tua disposizione.
Inviato alle 6 Mesi 2 Settimane fa
Visite: 284
ASSORBIMENTO URTO BARRIERA NEW JERSEY
Discussioni generali sulla Ricostruzione dei sinistri stradali
ASSORBIMENTO URTO BARRIERA NEW JERSEY
Sì potrebbe stimare un EES complessivo. La diminuzione di velocità tra primo e secondo urto la potrebbe anche stimare, in base alla distanza percorsa dal furgone e allo stato del veicolo (ruota divelta).
Inviato alle 6 Mesi 3 Settimane fa
Visite: 284
ASSORBIMENTO URTO BARRIERA NEW JERSEY
Discussioni generali sulla Ricostruzione dei sinistri stradali
ASSORBIMENTO URTO BARRIERA NEW JERSEY
Buonasera, direi che possiamo considerare che la barriera non si sia spostata. Detto questo se il veicolo è arrivato contro la barriera, già con una importante deformazione da urto precedente, diventa molto difficile stimare una qualsivoglia energia di deformazione...
Inviato alle 6 Mesi 3 Settimane fa
Visite: 284
ASSORBIMENTO URTO BARRIERA NEW JERSEY
Discussioni generali sulla Ricostruzione dei sinistri stradali
ASSORBIMENTO URTO BARRIERA NEW JERSEY
Se ti interessa stimare l'energia assorbita del furgone serve una misura delle deformazioni del furgone o almeno bisogna avere delle fotografie dei danni. Avute queste info si può fare una stima a patto di trovare valori di riferimento in letteratura. Per quanto riguarda il new jersey (supponendo...
Inviato alle 6 Mesi 3 Settimane fa
Visite: 284
ASSORBIMENTO URTO BARRIERA NEW JERSEY
Discussioni generali sulla Ricostruzione dei sinistri stradali
ASSORBIMENTO URTO BARRIERA NEW JERSEY
Buonasera Simone, mi spiace ma personalmente con i dati che hai indicato non credo sia possibile dare una stima di energia assorbita. Un saluto, Francesco
Inviato alle 6 Mesi 3 Settimane fa
Visite: 129
Urto contro muro
Simulazioni e Multibody
Urto contro muro
Ciao Francesco, grazie per le domande. Sui vari punti: Nel caso si verifichi il distacco di una ruota, o un arretramento significativo di una sospensione, è corretto inserire un nelle sequenze? Sì va inserito un cambio geometria subito dopo il momento del distacco/arretramento. Per simulare il distacco devi alzare...
Inviato alle 7 Mesi 2 Settimane fa
Visite: 148
PCC v12.1
Discussioni Generiche
PCC v12.1
Ciao Giuseppe, nella ultima release viene sottolineato il nuovo modulo 3D di PCC che interagisce con Google Streetview e l'ottimizzaione con MB . Domanda: degli esempi concreti in rete? Ancora no devo fare i tutorial Ci sono delle slides (ppt della DSD) che spiegano in dettaglio le novità della...
Inviato alle 9 Mesi 2 Giorni fa
Visite: 303
Investimento pedone : Impatto contro il parabrezza
Ciao Giuseppe, il k negativo non può esistere per il multibody. Nel modello di Kudlich-Slibar il K negativo assume il ruolo di fattore di riduzione dell'impulso. Nel modello multibody, k^2 è il fattore scalare che moltiplica la forza di interazione tra i corpi durante la fase di separazione....
Inviato alle 9 Mesi 2 Giorni fa
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Post nel Blog

Nasce a Pisa nel 1986 e dal 2002 inizia ad occuparsi di ricostruzioni cinematiche e perizie ergonometriche all’interno dello Studio del padre, Andrea Del Cesta.

Nel 2005 si iscrive al corso di Laurea in Ingegneria Elettronica presso l’Università di Pisa, dove consegue la Laurea Magistrale nel 2012 con votazione di 110/110. Nel mese di ottobre 2015 termina il percorso di Dottorato di Ricerca in Microelettronica Analogica presso il Dipartimento di Ingegneria dell’Informazione dell’Università di Pisa.

Dal 2015 è il responsabile in Italia per l’assistenza tecnica e la formazione relativamente al software per la ricostruzione degli incidenti stradali PC-Crash ed è ad oggi referente IBB per il sistema CDR Bosch.

 

Analisi delle tracce di pneumatico: un esempio pratico

Analisi delle tracce di pneumatico: un esempio pratico

L'attività del ricostruttore di incidenti stradali è fondamentalmente basata sull'indagine inerente alle "tracce" lasciate dalla collisione. Proprio queste tracce, se lette correttamente, possono fornire importanti informazioni che sono il preludio alla successiva analisi tecnica. In questo esempio. cosa ci racconta la traccia di pneumatico?

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Commenti recenti
Mattia Sillo
Ciao. Un rapido commento sull'analisi di quella traccia. Gli spazi vuoti creati dai solchi del battistrada li ho notati anche in t... COM_EASYBLOG_READMORE_HERE
Venerdì, 03 Luglio 2020 12:05
Francesco Del Cesta
Ciao Mattia, grazie innanzitutto per il tuo commento, che ha aggiunto numerosi e preziosi spunti di riflessione. Condivido a pien... COM_EASYBLOG_READMORE_HERE
Venerdì, 03 Luglio 2020 13:38
Sergio Ferrari
Buongiorno. Ho letto il commento dell'ing. Sillo penso sia più plausibile, in particolare anch'io non sono convinto che sia una tr... COM_EASYBLOG_READMORE_HERE
Martedì, 28 Luglio 2020 08:38
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Rilasciato l'aggiornamento 19.4.1 del software CDR Bosch

Rilasciato l'aggiornamento 19.4.1 del software CDR Bosch

L'11 giugno 2020 è stato rilasciato l'aggiornamento 19.4.1 del software CDR Bosch, che risolve alcuni errori nel report dei veicoli Jeep Cherokee e Chrysler e che corregge un problema di compatibilità nei report Subaru acquisiti con precedenti versioni del software.

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Tag:
CDR
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Presentazione del Libro: "Il manuale dell'accertamento tecnico nel sinistro stradale"

Presentazione del Libro:

Il 09 giugno 2020 si è tenuto un webinar per la presentazione della traduzione italiana del libro "Finding Order in Chaos: The Manual of Collision Scene Evidence", un manuale pratico sull'analisi tecnica dei veicoli e delle scene dei sinistri ai fini della successiva ricostruzione tecnica. La versione originale, in lingua inglese, è stata redatta da Chris Goddard e Per Bo Hansen, e riporta la prefazione del Prof. DI Dr.techn. Hermann Steffan, CEO del Board di EVU Europa. La traduzione in italiano è a cura di Andrea Del Cesta e Francesco Del Cesta.

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Rilasciato l'aggiornamento 19.4 del software CDR

Rilasciato l'aggiornamento 19.4 del software CDR

E' adesso disponibile l'aggiornamento 19.4 del software CDR Bosch, che estende la compatibilità del tool con i veicoli Audi, Porsche, Subaru e VW.

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Tag:
CDR
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IL CONTRADDITTORIO: una riflessione da ASAIS-EVU Italia

IL CONTRADDITTORIO: una riflessione da ASAIS-EVU Italia

La nostra professione non richiede solo l'analisi tecnica ma anche e soprattutto l'analisi critica tramite il confronto e il contraddittorio (con gli altri e con sé stessi). Su questo importante tema riportiamo un estratto della riflessione del Presidente dell'Associazione ASAIS-EVU Italia Luigi Cipriani. Buona lettura!

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Lesioni stradali: verso la procedibilità a querela?

Riportiamo di seguito l'articolo del 3 marzo del Sole24Ore per il quale: "La procedibilità a querela delle lesioni stradali gravi e gravissime, nell'ipotesi "base" prevista dall'articolo 590 bis, comma 1, del Codice penale, è sempre più vicina: è infatti una delle misure che il Consiglio dei ministri, lo scorso 13 febbraio, ha approvato per rendere più rapidi i processi penali." 

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25° Convegno Nazionale di Polizia Locale - 5-6 Marzo 2020 - La Spezia

25° Convegno Nazionale di Polizia Locale - 5-6 Marzo 2020 - La Spezia

Si rinnova l'appuntamento con il tradizionale convegno nazionale di polizia locale di La Spezia, patrocinato dal Comune di La Spezia e organizzato dal Gruppo Maggioli con la collaborazione del locale comando di PM.

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Elezioni ASAIS-EVU ITALIA 2020: I Candidati si presentano - Lista Caldironi

Elezioni ASAIS-EVU 2020: I Candidati si presentano - Lista Caldironi

Ogni professione deve avere una Associazione di riferimento che porti avanti gli interessi della collettività: per quanto il singolo professionista possa fare, vi sono tematiche appannaggio esclusivo del lavoro associativo. I Soci, uniti ed attivi nel contesto dell'Associazione, possono portare avanti attività utili per tutti e che il singolo da solo non potrebbe mai fare. Con questo scopo nasce la nostra lista: lavorare concretamente affinché l'Associazione supporti la Professione in tutti quei campi dove il singolo non può arrivare. Non soltanto in relazione ai punti previsti nel nostro programma ma anche e soprattutto sulla base delle necessità di tutti gli Iscritti, che nella nostra visione dovranno essere parte attiva nel futuro associativo.

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Il manuale dell'accertamento tecnico nel sinistro stradale

Il manuale dell'accertamento tecnico nel sinistro stradale

E' finalmente disponibile "Il manuale dell'accertamento tecnico nel sinistro stradale", traduzione e revisione dell'edizione inglese del libro "Finding Order in Chaos - The Manual of Collision Scene Evidence". Non solo una semplice trasposizione, questa nuova versione è stata adattata al pubblicato italiano ed è stata ampliata di circa 90 pagine. In calce all'articolo è possibile scaricare un PDF con una anteprima dei contenuti del libro.

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La lista Caldironi per le elezioni 2020 dell'Associazione ASAIS-EVU Italia

La lista Caldironi per le elezioni 2020 dell'Associazione ASAIS-EVU Italia

​Il prossimo 15 febbraio 2020 si terranno le elezioni per il rinnovo della Presidenza e del Consiglio Direttivo dell'Associazione ASAIS-EVU Italia, Con piacere condivido la candidatura della Dott.ssa Manuela Caldironi e del suo gruppo di lavoro, in cui ho l'onore di essere stato coinvolto.

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L'intelligenza artificiale nella ricostruzione degli incidenti stradali

L'intelligenza artificiale nella ricostruzione degli incidenti stradali

Gli algoritmi per l'analisi dei dati e il riconoscimento delle immagini promettono interessanti applicazioni nella ricostruzione degli incidenti stradali, tra cui la stima delle energie di deformazione, il riconoscimento delle componenti danneggiate, l'identificazione automatica di oggetti nei rilievi 3D e il riconoscimento di veicoli/pedoni in movimento nei filmati.

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Nuove tecnologie per il rilievo degli incidenti stradali

Nuove tecnologie per il rilievo degli incidenti stradali

E' davvero utile l'innovazione tecnologica nel rilievo del sinistro stradale? Che vantaggi porta? Da molti ritenuti semplici "giocattoli costosi", gli strumenti moderni conferiscono reali e concreti vantaggi nell'accertamento tecnico, con conseguenti benefici sia per l'operatore di PG che per il Cittadino!

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Lesioni personali stradali: confermata procedibilità d'ufficio

Lesioni personali stradali: confermata procedibilità d'ufficio

Con la sentenza nr. 223/2019, depositata oggi 24 ottobre, la Corte Costituzionale ha dichiarato la non fondatezza sulla questione di legittimità, sollevata in relazione al ritorno della procedibilità a querela di parte in riferimento all'art. 590bis c.1. del codice penale. In sostanza, la procedibilità d'ufficio rimane confermata per le lesioni stradali.

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I progressi tecnologici nella ricostruzione degli incidenti stradali - 29 Novembre 2019 - Lucca

I progressi tecnologici nella ricostruzione degli incidenti stradali - 29 Novembre 2019 - Lucca

Un convegno dedicato agli accertamenti tecnici sui sinistri stradali: fenomeno di grande impatto sociale sia per quanto riguarda gli effetti sul piano esistenziale delle persone coinvolte, sia per quanto concerne i susseguente aspetti processuali.

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Offerta di lavoro per personale di segreteria/amministrazione

Offerta di lavoro per personale di segreteria/amministrazione
Cerchiamo una figura professionale da inserire nel contesto della nostra società, per quanto concerne l'attività di segreteria e l'attività di amministrazione, a partire dal mese di settembre 2019.
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Chiusura Estiva Uffici Agosto 2019

Chiusura Estiva Uffici Agosto 2019

Dal 12 agosto 2019 al 31 agosto 2019 i nostri uffici saranno chiusi per ferie. Il servizio di assistenza tramite ticket sarà quindi sospeso e riprenderà a partire da lunedì 2 settembre 2019.

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Nuovi tutorial su pc-crash e nuovi modelli 3D di veicoli

Nuovi tutorial sull'utilizzo delle luci e nuovi modelli 3D di veicoli

​Nell'area utente del sito sono disponibili nuovi tutorial, di cui 2 dedicati all'utilizzo delle luci nell'ambiente 3D di PC-Crash, e nuovi modelli 3D di veicoli disponibili per il download.

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Convegno: "I progressi tecnologici nella ricostruzione degli incidenti stradali" - 17 Maggio 2019 - Verona

Convegno: "I progressi tecnologici nella ricostruzione degli incidenti stradali" - 17 Maggio 2019 - Verona

Un convegno dedicato agli accertamenti tecnici sui sinistri stradali: fenomeno di grande impatto sociale sia per quanto riguarda gli effetti sul piano esistenziale delle persone coinvolte, sia per quanto concerne i susseguente aspetti processuali.

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Novità PC-Crash 12.1: ottimizzatore multibody e immagini a 360°

Novità PC-Crash 12.1: ottimizzatore multibody e immagini a 360°

Importanti novità nella versione 12.1 di PC-Crash, fra cui spiccano l'introduzione dell'ottimizzatore per le simulazioni multibody e la possibilità di importare immagini di sfondo a 360° nell'ambiente 3D.

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Nuovi Tutorial PC-Crash - Multibody e simulazioni

Nuovi Tutorial PC-Crash - Multibody e simulazioni

Nell'area di lavoro di pc-crash sono disponibili due nuovi tutorial, relativi alla simulazione di un urto fra due motocicli multibody e alla simulazione della collisione tra un veicolo e un muro. 

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