Il modello di collisione di Kudlich-Slibar

Il corso si colloca all'interno dei programmi di formazione teorici per l'avviamento alla ricostruzione degli incidenti stradali con i software di simulazione.

Il modulo in oggetto è dedicato alla presentazione del modello di collisione impulsivo di Kudlich-Slibar, che rappresenta il modello di collisione ad oggi più diffuso nei moderni software di ricostruzione (es. PC-Crash, Analyzer Pro,Virtual Crash).

Tutti i contenuti teorici saranno accompagnati da esercizi pratici per fornire una concreta comprensione dei modelli descritti. Sarà inoltre fatto ampio uso di immagini e filmati esplicativi, per facilitare l'acquisizione dei concetti.
Il corso teorico, sarà seguito da una sessione di laboratorio pratico, dove i concetti teorici saranno applicati nella ricostruzione di un sinistro reale con il software PC-Crash.

Argomenti trattati:

• Ricostruzione di un incidente stradale: definizione del problema ed obiettivi;
• Richiami di fisica e matematica per la ricostruzione degli incidenti stradali:
  • quantità di moto, momento angolare;
  • Energia cinetica, energia rotazionale;
  • Attrito statico, attrito dinamico
  • Lavoro, impulso di una forza;
  • Integrale, derivata e risoluzione numerica;
• Modello di collisione di Kudlich-Slibar:
  • obiettivi e ipotesi del modello;
  • concetto di coefficiente di restituzione; esempi pratici
  • attrito nel piano di contatto;
  • utilizzo del modello per descrivere urti pieni, urti con slittamento, urti con aggancio;
  • definizione del coefficiente di restituzione negativo ed esempi di applicazione;
  • derivazione matematica del modello;
  • utilizzo nella pratica;
• verifica dei risultati e analisi dei parametri;
• analisi delle incertezze;
• risoluzione di esercizi, sia manualmente che con fogli di calcolo;

• Il modello di Kudlich-slibar in PC-Crash;
• studio degli effetti della variazione dei parametri di collisione;
• ricostruzione di un sinistro stradale con PC-Crash:
  • Analisi dello stato dei veicoli;
  • Importare la planimetria da Google Earth;
  • Inserire le misurazioni dei verbalizzanti;
  • Importare i veicoli ed impostarne i dati;
  • Assegnare sagome 2D e 3D ai veicoli;
  • Impostare lo stato dei veicoli dopo l'urto;
  • Analisi della collisione;
  • Funzionamento dell'ottimizzatore e ottimizzazione;
  • Analisi delle incertezze;
  • Utilizzo dei diagrammi;
  • Stampa delle planimetrie;
  • Filmati 3D del sinistro;