Ricerca Profilo Utente

Perché è importante sapere quanti autovelox fissi e mobili ci sono in Italia? Tale questione è stata sollevata direttamente dal ministero come atto "necessario, urgente e indifferibile per il riordino delle regole di settore e per definire norme chiare sugli standard e sulle procedure di approvazione e omologazione dei dispositivi". In particolare, secondo il MIT, non è possibile risolvere l'annosa questione dell'omologazione dell'autovelox senza sapere quanti sono, quali sono, dove sono e come vengono usati. 

I reclami circa il rischio di abbagliamento causati dai fari degli autoveicoli sono aumentati negli ultimi anni. Tuttavia, da valutazioni più approfondite dell'IIHS, è emerso chel'abbagliamento è coinvolto in solo una piccola frazione degli incidenti notturni, di poco variata negli ultimi dieci anni. 

La Dongfeng BOX, berlina elettrica economica prodotta dalla cinese Dongfeng Motor Corporation, ha raggiunto un punteggio di soltanto tre stelle nei test condotti da Euro NCAP.

Il 14 agosto, la casa automobilistica BYD ha inaugurato, a Zhengzhou, il suo primo circuito multi-terreno, dedicato ai modelli EV e PHEV. Al suo interno, a partire da costi relativamente accessibili, sarà possibile testare i modelli più innovativi dell'azienda, compresa la ipersportiva YangWang U9.

La Corte di Cassazione, tramite una recente sentenza, ha stabilito che la Regione è tenuta a risarcire i danni causati da animali selvatici, con particolare riferimento ad un sinistro avvenuto in Emilia-Romagna nel 2008 in cui un veicolo ha riportato gravi danni.

Si tratta di un nuovo dispositivo, introdotto sulle strade italiane per rafforzare la sicurezza stradale, il quale consente di rilevare ed accertare violazioni del divieto di sorpasso su specifici tratti.

Secondo una recente indagine di Transport & Environment (T&E), l'altezza media della parte anteriore dei veicoli cresce di mezzo centimetro all'anno. Tale trend comporta evidenti e rilevanti problematiche circa la sicurezza degli autoveicoli verso i pedoni. 

Entro due anni Honda lancerà un nuovo sistema ibrido, evoluzione dell'attuale tecnologia e:HEV. Tale innovazione si pone come obiettivo principale una riduzione dei consumi di oltre il 10%, tramite il miglioramento dell'efficienza del motore a combustione interna su un'ampia fascia di regimi.  

Una frizione che slitta non risulta generalmente immediatamente riconoscibile durante la guida. Inoltre, non sempre tale problema si manifesta a causa dell'usura di tale componente, o dello stile di guida. Come riportato nel seguente articolo, tratto dal sito Sicurauto.it, le motivazioni possono essere molteplici e coinvolgere anche difettosità del ricambio o di progettazione dell'auto. 

Per la Cassazione è illegittimo l'accertamento della violazione ex art. 142 CdS, con relativa decurtazione dei punti dalla patente, se eseguito mediante autovelox approvato ma non omologato.  

Anche quest'anno, le principali associazioni automobilistiche europee – ADAC (Germania), TCS (Svizzera) e ÖAMTC (Austria) – hanno condotto una rigorosa analisi su 20 seggiolini auto per bambini, pubblicando i risultati dei test 2025. Il quadro generale è positivo, ma non mancano alcune criticità da segnalare. Nei prossimi paragrafi vediamo quali sono i migliori seggiolini auto del 2025 e i modelli che si sono distinti per anomalie di sicurezza o per la presenza di sostanze nocive.

La Subaru Solterra, primo SUV full-electric del marchio giapponese, presenta con la sua ultima versione miglioramenti strutturali e tecnologici, incentrati su autonomia, sicurezza e comfort. 

L'airbag attivo per i talloni, sviluppato da ZF LIFETEC, consente di aumentare la protezione degli occupanti anteriori, soprattutto in relazione a configurazioni di seduta più "comode", garantendo in particolare una maggiore efficacia degli airbag per le ginocchia.

Un tragico incidente frontale, avvenuto nel 2019 e con esito fatale per entrambi i conducenti, ha portato a un'indagine dettagliata sui richiami di una vettura Chevrolet coinvolta (inerenti a cinture di sicurezza, sistema di sterzo e impianto frenante). L'analisi tecnica ha escluso il ruolo dei difetti di fabbricazione nella determinazione del decesso della sua occupante, attribuendone invece la causa all'elevata severità dell'urto.

La multinazionale tedesca ZF, leader nello sviluppo di sistemi by-wire per applicazioni automotive, ha recentemente introdotto un'innovativo sistema di sterzatura steer-by-wire, in dotazione all'ammiraglia cinese NIO ET9, il quale promette importanti risultati sia per quanto riguarda il confort, sia per la guida sportiva.