Il Blog di PC-Crash.it

Benvenuto nel nostro blog specialistico dedicato alla ricostruzione degli incidenti stradali e all'analisi forense in generale.

Slittamento della frizione: come riconoscere e prevenire il problema

Slittamento della frizione: come riconoscere e prevenire il problema

Una frizione che slitta non risulta generalmente immediatamente riconoscibile durante la guida. Inoltre, non sempre tale problema si manifesta a causa dell'usura di tale componente, o dello stile di guida. Come riportato nel seguente articolo, tratto dal sito Sicurauto.it, le motivazioni possono essere molteplici e coinvolgere anche difettosità del ricambio o di progettazione dell'auto. 

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Pneumatici All-Terrain: valutazioni sulla loro reale efficacia

Pneumatici All-Terrain: valutazioni sulla loro reale efficacia
Recentemente, i principali club automobilistici europei hanno messo sotto esame gli pneumatici All-Terrain. In particolare, da un confronto diretto di 8 diversi modelli di pneumatici All Terrain (AT) con un modello All Season (AS) di fascia premium, sono emersi evidenti limiti prestazionali dei modelli AT, anche in relazione a contesti stradali quotidiani.
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SCI: indagine sui richiami per una Chevrolet coinvolta in un sinistro mortale (caso reale)

SCI: indagine sui richiami per una Chevrolet coinvolta in un sinistro mortale (caso reale)

Un tragico incidente frontale, avvenuto nel 2019 e con esito fatale per entrambi i conducenti, ha portato a un'indagine dettagliata sui richiami di una vettura Chevrolet coinvolta (inerenti a cinture di sicurezza, sistema di sterzo e impianto frenante). L'analisi tecnica ha escluso il ruolo dei difetti di fabbricazione nella determinazione del decesso della sua occupante, attribuendone invece la causa all'elevata severità dell'urto.

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CDR
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ZF: nuovo sistema di sterzatura steer-by-wire per l'ammiraglia NIO ET9

ZF: nuovo sistema di sterzatura steer-by-wire per l'ammiraglia NIO ET9

La multinazionale tedesca ZF, leader nello sviluppo di sistemi by-wire per applicazioni automotive, ha recentemente introdotto un'innovativo sistema di sterzatura steer-by-wire, in dotazione all'ammiraglia cinese NIO ET9, il quale promette importanti risultati sia per quanto riguarda il confort, sia per la guida sportiva.

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ADAS: problemi nel riconoscimento dei pedoni con indumenti ad alta visibilità

ADAS: problematiche nel riconoscimento dei pedoni con indumenti ad alta visibilità
Un nuovo studio dell'Insurance Institute for Highway Safety (IIHS), suggerisce che l'utilizzo di indumenti ad alta visibilità da parte dei pedoni potrebbe renderli invisibili ai sistemi automatici di prevenzione degli incidenti.
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NAPARS: quando le tracce al suolo non consentono stime sulle velocità (caso reale)

NAPARS: quando le tracce al suolo non consentono stime sulle velocità (caso reale)
In un post pubblicato in data 12 gennaio 2025 sulla pagina Facebook di NAPARS (associazione americana di ricostruttori di sinistri stradali), viene esposto un caso reale nel quale le tracce gommose al suolo non consentono una stima fedele delle velocità dei mezzi.
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ADAC: rischi molto elevati per i conducenti di quadricicli

ADAC: rischi molto elevati per i conducenti di quadricicli
In un crash test condotto da ADAC su una microcar, ad una velocità di impatto di 40 km/h, è stato osservato che l'abitacolo ha subito ingenti deformazioni, il serbatoio è stato espulso dal supporto e il suo contenuto si è versato. Sulla base di ciò, il risultato è stato definito catastrofico.
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ISS: soltanto il 36% degli italiani usa le cinture posteriori

ISS: soltanto il 36% degli italiani usa le cinture posteriori
Da una recente indagine condotta dall'ISS (istituto superiore di sanità), è emerso che, in riferimento a dati del biennio 2022-2023, soltanto poco più di un'italiano su 3 utilizza regolarmente le cinture di sicurezza posteriori.
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Dekra: pubblicato il report sulla sicurezza stradale 2024

Dekra: pubblicato il report sulla sicurezza stradale 2024

Dal report sulla sicurezza stradale per il 2024, pubblicato da Dekra, emerge come, nonostante la crescita continua del traffico stradale, diverse regioni del mondo stanno registrando una diminuzione degli incidenti mortali sulle strade (tuttavia, non sufficiente per raggiungere gli obiettivi di riduzione fissati dall'OMS e dall'Unione Europea per il 2030). 

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Napars: problemi relativi ai dati GPS al passaggio sotto a ponti e viadotti

Napars: problemi relativi ai dati GPS al passaggio sotto a ponti e viadotti

In un recente post pubblicato sulla pagina Facebook di Napars (associazione americana di ricostruttori di sinistri stradali), sono state esposte alcune considerazioni sulla qualità dei dati GPS, con particolare riferimento ai disturbi prodotti da ponti e viadotti.

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