Dai recenti test Euro NCAP sui nuovi camion, cinque veicoli hanno raggiunto una valutazione di 5 stelle. Inoltre, tutti i modelli hanno ricevuto il riconoscimento CitySafe, relativo alla sicurezza verso pedoni e ciclisti.
Da una recente ricerca dell'istituto americano IIHS, è emerso che veicoli caratterizzati da ampie zone cieche presentano probabilità sensibilmente maggiori di investire i pedoni in attraversamento, durante l'esecuzione di manovre di svolta a sinistra.
Euro NCAP ha recentemente introdotto nuove linee guida per le valutazioni di sicurezza sui veicoli. Come dichiarato dallo stesso ente, è stato deciso di apportare significativi aggiornamenti agli standard di sicurezza adottati con lo scopo di "rappresentare al meglio le condizioni di guida di oggi e gestire i pericoli che affrontano guidatori, automobilisti e gli altri utenti della strada".
Il 14 agosto, la casa automobilistica BYD ha inaugurato, a Zhengzhou, il suo primo circuito multi-terreno, dedicato ai modelli EV e PHEV. Al suo interno, a partire da costi relativamente accessibili, sarà possibile testare i modelli più innovativi dell'azienda, compresa la ipersportiva YangWang U9.
Entro due anni Honda lancerà un nuovo sistema ibrido, evoluzione dell'attuale tecnologia e:HEV. Tale innovazione si pone come obiettivo principale una riduzione dei consumi di oltre il 10%, tramite il miglioramento dell'efficienza del motore a combustione interna su un'ampia fascia di regimi.
Anche quest'anno, le principali associazioni automobilistiche europee – ADAC (Germania), TCS (Svizzera) e ÖAMTC (Austria) – hanno condotto una rigorosa analisi su 20 seggiolini auto per bambini, pubblicando i risultati dei test 2025. Il quadro generale è positivo, ma non mancano alcune criticità da segnalare. Nei prossimi paragrafi vediamo quali sono i migliori seggiolini auto del 2025 e i modelli che si sono distinti per anomalie di sicurezza o per la presenza di sostanze nocive.
La Subaru Solterra, primo SUV full-electric del marchio giapponese, presenta con la sua ultima versione miglioramenti strutturali e tecnologici, incentrati su autonomia, sicurezza e comfort.
L'airbag attivo per i talloni, sviluppato da ZF LIFETEC, consente di aumentare la protezione degli occupanti anteriori, soprattutto in relazione a configurazioni di seduta più "comode", garantendo in particolare una maggiore efficacia degli airbag per le ginocchia.
Un tragico incidente frontale, avvenuto nel 2019 e con esito fatale per entrambi i conducenti, ha portato a un'indagine dettagliata sui richiami di una vettura Chevrolet coinvolta (inerenti a cinture di sicurezza, sistema di sterzo e impianto frenante). L'analisi tecnica ha escluso il ruolo dei difetti di fabbricazione nella determinazione del decesso della sua occupante, attribuendone invece la causa all'elevata severità dell'urto.
