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Perché è importante sapere quanti autovelox fissi e mobili ci sono in Italia? Tale questione è stata sollevata direttamente dal ministero come atto "necessario, urgente e indifferibile per il riordino delle regole di settore e per definire norme chiare sugli standard e sulle procedure di approvazione e omologazione dei dispositivi". In particolare, secondo il MIT, non è possibile risolvere l'annosa questione dell'omologazione dell'autovelox senza sapere quanti sono, quali sono, dove sono e come vengono usati. 

La Corte di Cassazione, tramite una recente sentenza, ha stabilito che la Regione è tenuta a risarcire i danni causati da animali selvatici, con particolare riferimento ad un sinistro avvenuto in Emilia-Romagna nel 2008 in cui un veicolo ha riportato gravi danni.

Si tratta di un nuovo dispositivo, introdotto sulle strade italiane per rafforzare la sicurezza stradale, il quale consente di rilevare ed accertare violazioni del divieto di sorpasso su specifici tratti.

Per la Cassazione è illegittimo l'accertamento della violazione ex art. 142 CdS, con relativa decurtazione dei punti dalla patente, se eseguito mediante autovelox approvato ma non omologato.  

ANCI e UPI, ossia le associazioni che rappresentano i Comuni e le Province italiane, hanno richiesto al Governo un intervento urgente sulla questione dell'omologazione degli autovelox, dopo che Corte di Cassazione, tramite una recente pronuncia, ha sostanzialmente sancito la nullità delle multe per eccesso di velocità rilevate con dispositivi soltanto approvati (ma non omologati).

Nel presente articolo, tratto dal sito sicurauto.it, sono illustrate le principali regole da seguire nella malaugurata ipotesi di rimanere con l'auto bloccata in un passaggio a livello.