Notizie dal mondo di PC-Crash.it

In un interessante lavoro di ricerca presentato alla conferenza EVU Europa 2016 è stata investigata la possibilità di individuare la mancata equilibratura di uno pneumatico misurando le vibrazioni al veicolo e allo sterzo. 

Mentre i sistemi avanzati di assistenza alla guida (ADAS) si stanno diffondendo rapidamente, non vi è un corrispondente incremento nella comprensione del loro funzionamento. Gli utenti sanno davvero come funzionano questi dispositivi? Possono predirne l'attivazione senza rischiare di essere ingannati?

​Sono stati pubblicati 3 nuovi tutorial dedicati alle simulazioni e alla rappresentazione grafica delle ricostruzioni.

In PC-Crash è possibile utilizzare fotografie del luogo del sinistro come immagini di sfondo per i filmati tratti dall'ambiente 3D. 

Nuovi interessanti argomenti discussi sul forum: coefficiente di attrito per scooter che scorrono al suolo e simulazioni multibody. 

La guida automatica rappresenta una grande sfida per il settore automobilistico, e moltissime risorse economiche vengono devolute per raggiungere questo traguardo. Ma cosa comporteranno i sistemi di guida automatica dal punto di vista della responsabilità nel caso di incidente?

Il prossimo 9 marzo 2018 (venerdì dalle 16.00 alle 20.00) presentiamo il corsoPrimi passi per usare PC-CRASH - Modulo 3.

Il terzo di 3 corsi di base che hanno l'obiettivo di fornire strumenti di conoscenza a chi lavora nel settore della infortunistica stradale con particolare riguardo a chi opera nel settore delle consulenze tecniche sia come consulente del Giudice. sia come consulente di parte e sia come perito fiduciario.

I sistemi di sicurezza attivi (ADAS) rappresentano ad oggi il primo esempio di automazione alla guida, consentendo al veicolo di compiere azioni in conto del conducente. Anche se ad oggi il conducente è comunque un elemento imprescindibile, cosa accadrà nei prossimi anni?

Un tema di grande interesse e degno di essere approfondito attraverso l'analisi delle cause, delle modalità in cui si manifestano i guasti e, soprattutto, quali sono le soluzioni per comporre la più corretta valutazione sui casi da carburante inquinati.