Il Blog di PC-Crash.it

Benvenuto nel nostro blog specialistico dedicato alla ricostruzione degli incidenti stradali e all'analisi forense in generale.

Acquistabile la registrazione della Giornata di Analisi Crash Test 2022-2023-2024

Acquistabile la registrazione della Giornata di Analisi Crash Test 2022-2023-2024

​Per chi si è perso la giornata di analisi dei crash test 2022-2023-2024 sarà possibile acquistare la videoregistrazione del corso, con anche la possibilità di scaricare tutte le slide dei relatori: Ing. Dante Bigi, Ing. Mattia Sillo, Ing. Francesco Del Cesta, Ing. Angelo Capolupo, Ing. Alberto Sartori.

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AUTOVIEW 2024 adesso disponibile!

AUTOVIEW 2024 adesso disponibile!
​Da oggi è disponibile l'aggiornamento 2024 di AUTOVIEW, con oltre 142 nuovi veicoli. Uno strumento fondamentale per chi si occupa di compatibilità dei danni e ricostruzione dei sinistri stradali. Per informazioni inviare una e-mail a Questo indirizzo email è protetto dagli spambots. È necessario abilitare JavaScript per vederlo. .
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PDOF, velocità relativa e Δv: facciamo chiarezza

PDOF, velocità relativa e Δv: facciamo chiarezza

​Nel vasto mondo di internet si trovano le più disparate formule, alcune dal sapore magico, per collegare il Δv dei veicoli alla velocità relativa all'urto e alla PDOF, ma nella maggior parte dei casi tutte queste relazioni servono solo a confondere le idee. In questo articolo un piccolo riassunto per fare chiarezza.

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Sfatiamo un mito: NON esistono il metodo dell'energia e il metodo della quantità di moto

Sfatiamo un mito: NON esistono il metodo dell'energia e il metodo della quantità di moto

Spesso leggiamo di ricostruzioni eseguite con il metodo dell'energia o di ricostruzioni eseguite con il metodo della quantità di moto. Ma in realtà non esiste UN metodo dell'energia o UN metodo della quantità di moto. La conservazione dell'energia e la conservazione della quantità di moto sono due principi fisici che valgono sempre. Quindi CONTEMPORENEAMENTE devono essere applicati. Vediamo come!

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Nuovi Tutorial disponibili

Nuovi Tutorial disponibili
Sul sito sono disponibili nuovi tutorial, dedicati ad approfondimenti sulle simulazioni. Dietro richiesta è inoltre stato creato un tutorial per l'utilizzo dello strumento per il calcolo della posizione del sole, al fine di valutare le condizioni di illuminazione. Nel tutorial viene inoltre mostrato come rappresentare il sole nell'ambiente 3D per v...
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Chiusura Estiva Uffici 2023

Chiusura Estiva Uffici 2023
Anche per PC-Crash è giunto il momento delle ferie: dal 10 al 27 agosto gli uffici saranno chiusi . Lunedì 28 agosto saremo di nuovo operativi con la parte amministrativa. L' assistenza tecnica sarà invece di nuovo disponibile dal 04 settembre . Per chi non si fosse ancora iscritto, ricordiamo che sono rimasti s olo 14 posti disponibili per il Conv...
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PC-Crash E-learning: i nostri videocorsi on-line

PC-Crash E-learning: i nostri videocorasi on-line

Sul nostro sito sono disponibili le registrazioni dei corsi tenuti on-line sulle metodologie di ricostruzione, sulle scatole nere e sul CDR Bosch: una videoteca sempre disponibile on-line, adatta sia a chi vuole scoprire gli argomenti trattati, sia a chi cerca una fonte a cui attingere durante l'attività lavorativa.

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Convegno Nazionale PC-Crash in Italia: Sondaggio

Convegno Nazionale PC-Crash in Italia: Sondaggio
​Per il mese di novembre vorremmo rinnovare la tradizione dei convegni nazionali pc-crash, con un seminario tematico rivolto a tutti gli utilizzatori del software, storici e nuovi. Per fornire il miglior servizio possibile è stato creato un breve sondaggio per poter indicare le proprie preferenze. Verosimilmente il convegno sarà tenuto per la fine ...
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Sfatiamo un mito: le velocità in urto frontale non si sommano

Sfatiamo un mito: le velocità in urto frontale non si sommano

​Come spesso capita, anche nel settore della ricostruzione dei sinistri stradali sono diffuse credenze legate a concetti apparentemente intuitivi ma che, se analizzati, risultano errati. Una delle credenze più radicate è sicuramente quella legata all'urto frontale fra due veicoli di stessa massa, che si ritiene equivalere ad un urto contro muro a velocità doppia. Ma così non è e nell'articolo dimostreremo in tre diversi modi il motivo.

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Sterzatura attiva: un innovativo sistema per i motocicli sviluppato dalla Honda

Sterzatura attiva: un innovativo sistema per i motocicli sviluppato dalla Honda

Il nuovo sistema di sterzatura attiva per motocicli denominato LKAS, attualmente in fase di sviluppo presso Honda, prevede l'introduzione di un controsterzo in caso di pericolo (rilevato attraverso l'uso di radar e telacamere), sottostando tuttavia all'intervento del pilota. 

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Cinque stelle NHTSA per la Audi A4 (anno 2022)

Cinque stelle NHTSA per la Audi A4 (anno 2022)

Le prove NHTSA per la Audi A4 (trazione integrale 4DR AWD) anno 2022, hanno determinato un punteggio di 5 stelle su 5 per la protezione degli occupanti (valutato per urti frontali, laterali e ribaltamento). 

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Utilizzo delle deformazioni dinamiche o statiche dei veicoli: quale influenza nella determinazione delle velocità all'urto?

Utilizzo delle deformazioni dinamiche o statiche dei veicoli: quale influenza nella determinazione delle velocità all'urto?
Quale livello di incertezza comporta l'utilizzo dei profili di deformazione statici anzichè dinamici, o viceversa, nella stima delle velocità dei veicoli all'urto? Un articolo scientifico presentato alla 28° conferenza annuale di EVU Europa (edizione 2019) a firma di Brad Heinrichs e Ross Hunter ha mostrato come, considerando il caso di urti tra due veicoli di cui uno inizialmente fermo ed uno in moto (denominato "proiettile"), l'errore di misura atteso per la stima della velocità all'urto del veicolo proiettile, nel caso di entità delle deformazioni dinamiche entro il 20% di quelle statiche, risulta essere nell'ordine di ±3,8 km/h​ nel 95% dei casi.
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Chiusura Estiva Uffici 2022

Chiusura Estiva Uffici 2022

​Anche lo staff di PC-Crash inizierà il suo periodo di ferie. Dal 15 agosto gli uffici saranno chiusi fino al 28 agosto compresi. Il servizio ticket sarà sospeso fino al 09 settembre 2022.

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Chiusura Estiva Uffici - Agosto 2021

Chiusura Estiva Uffici - Agosto 2021
​Anche per il 2021 sono finalmente arrivate le ferie e lo staff di PC-Crash si assenterà dagli uffici per qualche tempo. Resteremo chiusi dal 2 al 20 agosto compresi e saremo di nuovi operativi in ufficio a partire da lunedì 23 agosto. Anche il servizio ticket sarà sospeso mentre resteranno sempre fruibili i tutorial (anche quelli nuovi che me...
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WEBINAR: Utilizzo della versione preliminare del solutore MUSIAC

WEBINAR: Utilizzo della versione preliminare del solutore MUSIAC

Ricordiamo che giovedì 29 luglio 2021 alle ore 16:00 si terrà in diretta facebook dalla pagina di pc-crash.it un webinar dedicato all'utilizzo della versione preliminare del solutore MUSIAC, per la ricostruzione dei sinistri contro barriere stradali. 

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Al via la Qualificazione Professionale di ASAIS-EVU Italia

Al via la Qualificazione Professionale di ASAIS-EVU Italia

Nel 2020 l'associazione ASAIS-EVU Italia è stata riconosciuta dal Ministero dello Sviluppo Economico come rappresentativa dei Professionisti nel settore della ricostruzione degli incidenti stradali. Questo ha permesso all'associazione di emettere un attestato di iscrizione, che molti Soci hanno già ricevuto. Adesso, è stato compiuto un ulteriore passaggio, con l'avviamento della Qualificazione Interna ai sensi della legge 14/01/2013 n° 4. 

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RCA: il business per le Compagnie e le prospettive per il danneggiato

RCA: il business per le Compagnie e le prospettive per il danneggiato

​Un interessante articolo a firma del Dott. Claudio Demozzi, Presidente Nazionale SNA (Sindacato Nazionale Agenti), riportato sul magazine "Il Risarcimento" di GIESSE Risarcimento danni, esamina il business del mercato RCA per le Compagnie di Assicurazione. Il dato che emerge, senza stupire, è l'ampio margine di guadano delle imprese Assicuratrici e la grande solvibilità delle stesse rispetto alla richieste di risarcimento, nonostante le lamentate truffe e i dichiarati costi di gestione.

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Cinque stelle Euro NCAP per la Toyota Yaris (anno 2020)

Cinque stelle Euro NCAP per la Toyota Yaris (anno 2020)
Le prove Euro NCAP per l'a Toyota Yaris (categoria piccole familiari) anno 2020 hanno determinato un punteggio di 5 stelle su 5, con un punteggio di 85% di efficacia per la funzionalità Safety Assist.
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Il funzionamento dei sistemi di ritenuta in urto frontale (webinar, 6 novembre 2020)

Il funzionamento dei sistemi di ritenuta in urto frontale (webinar, 6 novembre 2020)
Il Webinar sarà presieduto da uno dei massimi esperti internazionali di sicurezza passiva, Ing. Dante Bigi. Saranno approfonditi i sistemi di sicurezza passiva degli autoveicoli in urto frontale (cintura di sicurezza, pretensionatore, limitatore di carico, airbag), descrivendo la componentistica e le logiche di funzionamento a livello di dettaglio....
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Chiusura Estiva Uffici - dal 14 al 30 Agosto 2020

Chiusura Estiva Uffici - dal 14 al 30 Agosto 2020

Dal 14 agosto al 30 agosto i nostri uffici saranno chiusi e non sarà quindi disponibile il servizio ticket di assistenza. Dal 23 al 26 agosto abbiamo inoltre in programma una manutenzione del sito web che potrebbe pertanto risultare offline. Detto questo... Buone vacanze!!!

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