Il prossimo 9 marzo 2018 (venerdì dalle 16.00 alle 20.00) presentiamo il corsoPrimi passi per usare PC-CRASH - Modulo 3.
Il terzo di 3 corsi di base che hanno l'obiettivo di fornire strumenti di conoscenza a chi lavora nel settore della infortunistica stradale con particolare riguardo a chi opera nel settore delle consulenze tecniche sia come consulente del Giudice. sia come consulente di parte e sia come perito fiduciario.
I sistemi di sicurezza attivi (ADAS) rappresentano ad oggi il primo esempio di automazione alla guida, consentendo al veicolo di compiere azioni in conto del conducente. Anche se ad oggi il conducente è comunque un elemento imprescindibile, cosa accadrà nei prossimi anni?
Un tema di grande interesse e degno di essere approfondito attraverso l'analisi delle cause, delle modalità in cui si manifestano i guasti e, soprattutto, quali sono le soluzioni per comporre la più corretta valutazione sui casi da carburante inquinati.
Non tutti i sinistri stradali avvengono su strade approssimabili con un piano con quota costante. In alcuni casi, è necessario ricostruire un evento che si sviluppa su superfici stradali a quote variabili, quali ad esempio, una strada di montagna o un fossato.
In questo periodo di forti nevicate in tutta Italia. raccomandiamo la massima prudenza alla guida e riportiamo questi utili consigli per la guida sulla neve, tratti dal sito web di ASAPS.
Bosch ha annunciato il prossimo CDR 900, il dispositivo che nel prossimo futuro sostituirà l'attuale versione del CDR Bosch che tutti conosciamo.
Le collisioni in retromarcia durante le manovre di parcheggio non comportano quasi mai lesioni significative ai soggetti coinvolti, ma spesso determinano costi di riparazione per migliaia di euro, provocando quindi gravi disagi agli Utenti. Al fine di ridurre il problema, l'IIHS (Institute for Highway Safety) ha lanciato un programma di rating dedicato alle autovetture dotate dei sistemi di prevenzione delle collisioni in retromarcia: "rear autobrake".
Si arricchisce l'elenco dei tutorial dedicati all'utilizzo di PC-Crash e riservati agli utenti del software. Sono state pubblicate 3 nuove guide, dedicate alle simulazioni con il modello di collisione di Kudlich-Slibar.
PRESENTAZIONE: Il convegno vuole essere un'occasione di discussione e di approfondimento sui temi fondamentali dei dispositivi di sicurezza passiva ed attiva delle autovetture, delle lesioni subite dagli occupanti a seguito di un incidente stradale, dell'aspetto giuridico interconnesso ai sistemi di ritenuta. Si rivolge ad avvocati, patrocinatori, liquidatori, periti. |
