Notizie dal mondo di PC-Crash.it

​Il primo di una serie di 3 corsi di base che hanno l'obiettivo di fornire strumenti di conoscenza a chi lavora nel settore della infortunistica stradale con particolare riguardo a chi opera nel settore delle consulenze tecniche sia come consulente del Giudice sia come consulente di parte e sia come perito fiduciario.

Molti lamentano di non avere tempo per formarsi e aggiornarsi e curano il proprio sapere in modo autodidattico. Noi pensiamo che studiare in gruppo sia meno noioso e porta risultati migliori.

Il 29 marzo 2019 si terrà a Genova per la prima volta il corso sulla verifica delle ricostruzioni manuali con i software di simulazione. Questo primo corso sarà il tassello introduttivo per una serie di eventi formativi volti a coprire tutti gli aspetti fondamentali della ricostruzione in avanti. I moduli successivi saranno presentati e discussi durante questo primo incontro.

Il 29 marzo 2019 si terranno due corsi base pc-crash in contemporanea, a Roma e a Pisa. I corsi sono rivolti a tutti colori che vogliono approcciarsi alla ricostruzione in avanti con i software di simulazione, e costituiscono il primo passo di un percorso formativo modulare che si estenderà per tutto il 2019 e per il 2020.

​Comparazioni altimetriche, rappresentazione delle dinamiche e molto altro, grazie alla nuovissima edizione di Autoview 2019: database con oltre 8000 disegni DXF.

 Per i prossimi 5 aprile, 10 maggio e 21 giugno 2019 saranno organizzati tre corsi sulla ricostruzione di casi reali proposti dai partecipanti, utilizzando il software pc-crash.

​La casa automobilistica Mazda, grazie ai recenti sviluppi ottenuti nello stampaggio a freddo di lamierati in acciaio, è riuscita ad incrementare notevolmente le caratteristiche meccaniche dei propri telai, dunque, le prestazioni dei propri veicoli in termini di sicurezza, riduzione dei consumi e delle emissioni.

Lo scorso novembre 2018 siamo stati invitati come relatori ad un bellissimo evento organizzato dall'Ordine dei Medici di Monza e relativo alla gestione delle maxi-emergenze urbane fra cui, purtroppo, i sinistri stradali.

Con la presente ricerca, presentata all'ultima conferenza di Evu Europa (2018) tenutasi a Dubrovnik (HR), gli autori (Sander de Goede e Wijnand Zwart) hanno sviluppato un modello Multibody per l'analisi del moto di un motociclo sottoposto a vento laterale, al variare della posizione del Centro di Pressione aerodinamico (CdP).

Bosch, da sempre impegnata nel campo dell'innovazione tecnologica ha messo a punto una app capace di segnalare la guida contromano, sia a chi lo ha commesso sia agli  altri utenti in circolazione nelle vicinanze.