Nel presente articolo, tratto da inmoto.it, viene illustrato in cosa consistono le cosiddette strisce salva-motociclisti, già in uso in diversi paesi europei con lo scopo di salvaguardare i conducenti di motocicli durante la percorrenza di curve volgenti a sinistra.
Da oggi lunedì 24 luglio 2023 sono ufficialmente aperte le iscrizioni per il Convegno Nazionale PC-Crash 2023, che si terrà a Firenze il 24 e il 25 Novembre 2023.
Dal 16 al 20 ottobre 2023 si terrà la seconda edizione, dopo 7 anni, del Convegno Nazionale CDR Bosch della durata di giorni 5, in cui verranno forniti tutti gli strumenti per conoscere ed utilizzare questa tecnologia.
Uno studio condotto da Seat, le cui risultanze sono riportate nel presente articolo tratto da sicurauto.it, rivela come mettersi al volante di un'auto, con alte temperature presenti all'interno dell'abitacolo, comporta effetti similari all'assunzione di alcol.
Nel 2023 tornerà il Convegno Nazionale PC-Crash a Firenze, con il relatore d'eccezione Dott. Andreas Moser, ideatore e attuale sviluppatore del software. Il convegno si terrà il 24 e il 25 novembre presso l'hotel "Hilton Garden Inn Florence Novoli".
E' finalmente conclusa la preparazione del materiale didattico della giornata di crash-test tenuta lo scorso 10 giugno 2022 a Pereto, presso il Centro Prove AISICO, ed organizzata da Biomeccanica Forense. Il materiale sarà inviato come trasferimento online a tutti i Partecipanti entro la fine del mese di settembre 2023. Per chi non fosse riuscito a partecipare, sarà invece possibile procedere all'acquisto del materiale inviando una email a Questo indirizzo email è protetto dagli spambots. È necessario abilitare JavaScript per vederlo..
Ogni volta che si decelera a bordo di un veicolo, a causa della sua inerzia questo tenderà ad inclinarsi determinando uno schiacciamento delle sospensioni all'asse anteriore. Al fine di contrastare tale effetto è dunque possibile adottare delle soluzioni tecniche specifiche per la geometria delle sospensioni.
Da un'indagine eseguita da IIHS (Insurance Institute for Highway Safety), svolta intervistando vari proprietari di veicoli dotati di ADAS è emerso che, tra coloro che hanno subito un sinistro tale da interessare tali funzionalità di sicurezza, nella maggior parte sono stati riscontrati problemi connessi a detti sistemi di sicurezza a seguito delle riparazioni.
Secondo quanto emerso dalle ultime valutazioni dei crash test small-overlap di IIHS (Insurance Institute for Highway Safety), la maggior parte delle auto di piccole dimensioni non è in grado di fornire un buon livello di protezione per i passeggeri posteriori.
Nel presente articolo, tratto dal blog di vehiclecue.it, vengono illustrate le principali innovazioni tecniche adottate da Ferrari per lo sviluppo della 499P (riassunte nel video in calce, tratto dal canale Youtube di Ferrari), la quale ha recentemente vinto al suo debutto nella prestigiosa 24 ore di Le Mans.
